总投资80亿元 珠海机场要扩容 将实现航空、城轨、私家车等无缝换乘

珠海机场扩容改造设计效果图。本报记者陈新年

珠海机场将迎来大变化。日前，“珠海机场综合服务中心及航站楼方案设计深化合同签约仪式”在珠海航空城(机场)集团举行。昨日，记者从有关部门获悉，两大部分工程造价共约80亿元，预计2021年底建成。项目建成后，将可满足珠海机场每年2500万—3000万人次客流量的需要。

去年年底，珠海机场旅客吞吐量已突破千万，全年旅客吞吐量达1122.1万人次。“珠海是国内惟一一个通过陆桥同时连接香港和澳门的城市，在粤港澳大湾区的建设进程中，必须加快空港建设，满足日益增长的客流需求。”珠海航空城(机场)集团有关负责人介绍，此次公布的珠海机场综合服务中心及航站楼设计方案，包括陆侧交通及GTC设计、空侧站坪设计、T2航站楼设计、北区城市设计、配套酒店设计等，重点是平衡陆空资源分配，满足未来航空量发展及航展期间的使用需求，实现“湾区之翼，山海航城，碧波银贝，花园航城”的愿景。

设计方案

综合服务中心：

将实现高效无缝换乘

综合服务中心以换乘大厅为核心组织各种交通功能，实现航空、城轨、地铁、大巴、私家车等各种交通方式之间的高效无缝换乘。换乘大厅内设值机、行李托运、安检功能，出港旅客办理出港手续后，直接进入候机指廊候机，减少了步行距离和场地转换。到港旅客从航站楼首层迎客厅直接进入出租车候车区、大巴客运站、私家车库和轨道交通换乘大厅，极大提升出港到港流程的效率和旅客体验。

T2航站楼：

如展翅飞翔的海鸟

另外，T2航站楼在现有航站楼东面，会有廊桥与现有航站楼连接。

T2航站楼设计以展翅飞翔的海鸟形象呈现，其拱形主楼及指廊设计，结合陆侧交通中心，建筑形象特色鲜明。正立面折线形檐口，既呼应T1航站楼，更蕴含了海鸟、贝壳、海浪、花冠等意象。建筑空间明快、通透，流畅的波浪形天花及室内立面设计具有海洋特色，契合珠海城市气质及机场“快乐飞翔”的企业理念。

有关负责人表示，利用珠海机场背山面海的景观优势及航展资源，新航站楼的三层设置了空侧观景平台，四层设置了陆侧观景平台，可观赏到机坪、跑道及海景，航展期间甚至可以看到航展飞行表演，为航空爱好者提供观赏点。

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