香海大桥建设有新进展 磨刀门特大桥副航道主桥全幅合龙

磨刀门特大桥副航道主桥施工现场。作为连接珠海东西部交通的“第二通道”，香海大桥工程自开工建设以来备受关注。5日，该项目关键控制性工程磨刀门特大桥副航道主桥全幅合龙，标志着香海大桥建设迎来新阶段，为2021年下半年实现全线通车奠定了坚实基础。

采写：本报记者廖明山何进

摄影：本报记者曾遥

外形

弧线优美宛如“彩虹桥”

5日下午，香海大桥项目部在磨刀门特大桥上举行合龙仪式。香海大桥是省、市重点交通项目，设计全长29.809公里，总投资82.37亿元。作为全线重点控制性工程之一，横跨磨刀门水道的磨刀门特大桥副航道主桥经过紧张施工正式合龙。从远处眺望，大桥弧线优美，宛如一座“彩虹桥”。

据了解，磨刀门特大桥副航道主桥全长478米，桥梁跨径布置为（87+152+152+87）米连续刚构，下设3个主墩。0号块采用钢管型钢支架现浇，1-18号块采用挂篮悬浇，边跨现浇段采用钢管型钢支架现浇，边跨、中跨合龙均采用挂篮现浇。

进展

香海大桥项目完成近半

香海大桥于2016年12月动工建设，三年来，施工单位在工期紧、任务重和天气影响、施工环境复杂等困难条件下，始终坚持“高品质、高站位、高标准、高效率”的建设理念，攻坚克难，不断加快工程建设进度。

香海大桥项目负责人表示，目前工程总体进度已完成约50%，其中，香海大桥珠海段已全面进入桥梁上部结构施工阶段，中山坦洲段也在加紧施工，预计2021年可实现全线通车。

意义

破解东西交通瓶颈

目前，珠海大道交通量已超负荷，香海大桥建成后，将有效破解珠海东西交通瓶颈，助力珠海西部地区产业发展和城市建设驶上快车道。

完善斗门交通网络建设

香海大桥在白蕉镇昭信村、湖心路及江珠高速立交有三个落脚点，将进一步完善斗门区的交通网络建设。

香海大桥概况

●全长:29.809公里

●总投资:82.37亿元

●项目标准：采用高速公路技术标准

●车道：双向六车道

●主线设计时速：100公里

●支线设计时速：80公里

●动工时间：2016年12月

●通车时间：预计2021年全线通车

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