热火朝天

香海大桥支线工程施工现场。兴业快线（南段）二标段施工现场。洪鹤大桥主桥施工现场，透过3号主桥眺望4号桥塔。鹤港高速施工现场。在板樟山新增隧道里，工人们正进行切割和焊接作业。春到珠海，木棉花绽放。

辛勤的珠海人，一边坚持疫情防控，一边紧抓复工复产。城市街头，春意盎然；项目工地，热火朝天。

2月24日上午，银桦路与兴业路交界处的兴业快线（南段）二标段的施工现场，一台挖机正在开挖地面，近20名施工人员正挥锹铲土、清理淤泥。珠海城建市政建设有限公司副总经理程战表示，该标段于当日正式复工。

站在珠海大桥向上游远眺，横跨磨刀门水道的洪鹤大桥工程施工现场一片繁忙。“洪鹤大桥工程由市交通集团投资建设，项目一共分4个标段施工，从2月19日开始，3个标段先后复工，包括留守和节后进场的所有人员共计270人。目前，各施工单位一手抓防疫，一手抓复产，确保在今年航展前竣工通车。”2月25日，在介绍洪鹤大桥的复工复产情况时，市交通集团洪鹤大桥公司总经理林全富信心满满地说。

“起吊！”2月26日10时许，白藤河水道鹤港高速一期二标段的施工便道上，随着指挥人员一声指令，一台臂长达50米的吊机将钢筋半成品吊起，再缓缓提升到15号桥墩上面。据鹤港高速公司董事长朱润田介绍，鹤港高速是斗门鹤洲至高栏港的高速公路工程，全长约35公里。工程分两期建设。一期工程的鹤洲北互通至机场东路段力争今年年底建成通车。

3月1日，在大横琴山隧道工地的施工尽头，一台拱架安装台车伸出三只长臂，将6名工人送到已经开凿出来的弧形隧道壁，对隧道壁进行混凝土浇筑。“这两条隧道距离贯通的时间不远了，其中一条隧道还剩50多米没有贯通，一条隧道还剩160米没有贯通。如果顺利的话，一号隧道本月底就可以实现全线贯通。”项目部党支部书记魏学虎说。

连日来，人民西路互通立交桥附近的翠屏排洪渠内，两台挖掘机不时发出“哒哒”的撞击声，如同铿锵鼓乐，奏响香海大桥项目的复工乐章。“香海大桥梅华互通至造贝互通段，今年年底实现通车。”香海大桥有限公司总经理俞登荣表示，受疫情影响和施工工序的需要，夜间施工面和时间都会增加，希望得到市民的谅解。

3月5日上午，记者在板樟山新增隧道项目施工现场看到，隧道内的工人正在进行隧道内照明、机电设备安装，隧道北出口外的迎宾北路中间的绿化带旁边，已经放上了隔离护栏，工人们正在绿化带内移除路灯以及进行地下管线施工。城建集团项目负责人表示，新增隧道原定今年上半年通车目标不变，拓宽改造后的迎宾北路将与四条隧道对接，全程实现双向八车道。

采写：本报记者陈新年摄影：本报记者钟凡

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