重点攻坚臭氧治理 斗门决心打赢蓝天保卫战

伟创力新投入的RTO设备

文/图杨雪薇

根据国家生态环境部最新公布的全国168个城市2020年第一季度空气质量状况，珠海市排名第八，清新的空气有目共睹。空气质量难以独善其身，也难以一枝独秀，作为全市地域面积最广的斗门区，是如何“软硬兼施”，打赢这场蓝天保卫战的？

据珠海市生态环境局斗门分局有关负责人介绍，斗门“决战”蓝天保卫战，将坚持问题导向，重点攻坚臭氧治理，做好源头治理和过程管控。其中，积极开展工业挥发性有机物（VOCs）治理是该局今年工作的重点。目前，省控的8家VOCs企业已经完成了设备升级改造，市控21家VOCs企业已完成过半，预计年底前可以全面完成。

重点攻克

年底前完成VOCs企业的综合整治

近日，笔者在斗门新青工业园的伟创力园区看到，六套浓缩转轮+蓄热式燃烧炉（RTO）已经投入使用。根据最新的环保要求，该企业将原来的水帘吸收+活性炭处置的方法改造成水喷淋+浓缩转轮+蓄热式燃烧，升级后的RTO设备对喷油线产生的VOCs的处理效率达到95%以上。

据介绍，VOCs是O3和PM2.5的重要前体物，VOCs减排是遏制和降低臭氧及灰霾污染、持续改善环境空气质量的重要手段。伟创力作为该区8家省控VOCs企业之一，早在2016年就投资了一亿元对VOCs治理的升级改造。当设备提升后，相关的人员培训也跟着提升，对企业生产也作出了更高的要求。

“虽然成本增加了，但对长期发展是有利的。”伟创力环境生产安全部门相关负责人告诉笔者，随着新青工业园居住人口增多，人们对空气质量的要求也提高了，我们重资投入设备改造体现了企业的社会责任。另一方面，我们的客户也要求供应商具有良好的环保意识，所以提升环保要求，也增加了企业的竞争优势。

如此看来，无论是对于区域的空气质量，还是对于企业长远的良性发展，VOCs治理都是势在必行的。

在斗门区新青二路的珠海市建泰环保工业园，笔者看到厂房的楼顶安置了一套亮银色的废气处理设备。据介绍，该园区总共花费了1200万元，在9栋厂房建了5套挥发性有机废气处理设备。设备是从2007年开始陆续建设，今年建成完毕。建好后，各车间的废气处理系统感应后，自动启动抽风机的电源，将废气抽至处理系统进行处理。该园区相关负责人表示：“我们做好了环保工作，让企业进驻后无后顾之忧，这是我们吸引企业入驻的内在动力。”园区负责人还表示，园区入驻的企业大多是线路板行业，会产生挥发性气体，从现在的废弃治理来说，挥发性气体已经纳入废弃治理的一个项目。而建泰是个管家型的工业园区，负责整个园区所有企业的有机废气处理，可以说是环保治理的主体责任，废气处理设施是园区运营服务的一部分。正是由于园区严把环保关，入园企业从未因环保原因受到任何处罚，才吸引了20多家线路板企业入驻园区，年均产值可达8亿元。

据悉，除了伟创力和珠海市建泰环保工业园外，该区省控VOCs企业共有8家，目前已全部完成了VOCs重点综合治理任务。市控VOCs重点企业21家，已有19家通过方案评审，预计今年年底完成所有29家VOCs企业综合整治。

把脉治理

环保治理手段软硬兼施对症下药

整治VOCs重点企业，是否搞“一刀切”？珠海市生态环境局斗门分局有关负责人称，从2017年开始，在广东省生态环境厅统一指导下，对斗门辖区所有达到一定排放量的企业，引导或者支持企业去建一些单独的有效治理设备，然后针对性地做好“一企一策”。“比如给建泰做‘一企一策’，请了环保部华南研究所给他们做专门的指导，建议他们需要采取什么工艺，才能比较有效地去处理他的有机废气。”

“其实就是请专家到企业看病，为此我们专门设立了一个咨询跟服务机构，为这些需要治理VOCs排放的企业支招，并没有‘一刀切’地必须要求企业投钱更新设备。”该负责人称，以前对企业就是直接处罚，斗门区以前每年的处罚金额排在全市首位，但效果并不好。“现在是不直接罚了，还请专家帮企业看病，和企业一起研究解决问题，选一个企业能接受的范围，当然如果企业还是不能接受，那只能再加强管理执法。”

“以建泰环保工业园为例，这个工业园通过这一套设备，削减了70%-80%的排放量，这些排放量可以留给其他新的项目去用。”该负责人称，当地环保部门希望通过不停地给企业做工作，引导企业削减有机废气，让企业感受到通过加大环保投入，增强了企业内在动力以及竞争力，从而与企业形成良好互动。

不搞“一刀切”是对企业的软手段，但对于明显违规操作的企业，环保执法者还是会“绝不手软”。珠海市生态环境局斗门分局局长韦洋说：“如今斗门区还有些工厂违反环保规定作业，而且还越来越隐秘，对于这种企业我们是严格处罚的。”

据韦洋介绍，今年3月，群众举报，井岸镇的一家洗水厂违规燃煤，执法人员决定深夜查看究竟。“他们的隐蔽性太强了，需要我们像侦探一样才能‘破案’。”韦洋告诉笔者，他们深夜来到这家洗水厂，在厂外还能隐约闻到“煤味”。进入厂房，虽然有符合环保要求的设备，但执法人员摸着是凉的，这是第一个引起疑惑的信号。执法人员摸着其余地方的工作灶台，手上是黑色，这是第二个引起疑惑的点。再走进去，一栋厂房密闭，经过沟通开门才发现，这家工厂一直违规燃煤，黑黑的煤路长达几十米。“我们就像中医一样，望闻问切才得知这些企业的狡猾。”韦洋称，这家企业最后被罚款10万元，“对于明显违规的我们必须强硬取缔。”

气源分析

臭氧成为污染源治理工作关键

今年3月，《珠海市斗门区重点大气污染排放源精细化防治研究》出炉，该课题由生态环境部华南环境科学研究所承担，在这份课题研究里，具体分析了斗门大气污染防治面临的问题及建议。

研究报告指出，斗门区空气环境中SO2、CO、NO2近年来处于较低水平，PM2.5、PM10等颗粒物整治成效明显，但臭氧仍为大气环境主要问题。除外部输送因素之外，抓好本地VOCs和NOx等臭氧前体物的管控和减排，仍是斗门区大气污染防治工作的重中之重。

韦洋指出：“通过分析发现，机动车对整个斗门区空气质量污染的贡献比例是最大的。机动车就是所谓的移动源，一个是道路污染，一个是非道路污染。道路污染的就是汽车，而在斗门还有摩托车。非道路污染就是工地上一些建筑设备，因为这些设备相对来说用的油品标准比较低，都用一些柴油，甚至是重油。他们的污染量是一台正常行驶汽车的几十倍。”

“在珠海，柴油车比例占所有机动车保有量的5%，但就是这5%的柴油车，废气排放量却贡献了高达八成。”在韦洋看来，重拳整治柴油车攻坚战势在必行。而在前期，斗门区管控的重点主要是颗粒物，现在从数据上看已经有了效果，接下来整治重点就瞄准机动车防治，控制车辆尾气污染，继续加大在用车辆排气污染管理力度，强化对机动车排气污染实施道路抽检。

笔者了解到，如今斗门环保部门正在大力采取针对“黑烟车”的专项执法。目前已在白蕉汽车客运站附近安装了一个道路遥控监测点，近期正在调试，可以通过自动检测发现尾气排放超标的机动车，尾气排放超标的数据会移送到交警去进行处罚。“接下来我们还要需要其他部门的支持，包括公交车的电动化改造，目前斗门公交车电动化改造在全市处于滞后水平，一台老旧的公交车跟一台零排放的电动公交车对比，排放量差别有天壤之别。”

值得一提的是，如今斗门正处于开发建设热潮期，但在环保方面也一直走在前列。据悉，斗门于全市率先出台第一阶段空气质量提升攻坚行动工作方案，并在珠海提出严格落实防尘“6个100%”要求的基础上，斗门区主动加码，增加为“8个100%”，仅在前年启动的第一个阶段，全区就有143个在建工地未能达到扬尘整治工作要求，被责令停工整改，扬尘污染防治见实效。

在强化源头防控上，斗门区还花大手笔投入，各种降尘“神器”相继上路。与此同时，斗门区还率先在镇一级实现多点布控，加强空气质量监测。该区先后在五镇一街(白蕉镇已有空气质量国控点)建设5个国家标准的空气质量自动监测站，并将镇街空气质量纳入考核范围。而作为全市4个国控环境空气自动监测子站的斗门站，已连续两年排名第二。

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