滩涂地，崛起浪漫之城 两代摄影记者镜头下的特区

2020年

珠海横琴口岸新大楼拔地而起。

1980年代

拱北口岸原联检楼。

1985年

全市机关干部义务在板樟山上植树。

2020年

傍晚，市民和游客在板樟山上乘凉看风景。

1981年

香洲城区旧貌。

2020年

香洲情侣路边的爱情灯塔，成为市民游客游玩的热门景点。

1996年

首届珠海航展人潮如涌。

2016年

第十一届珠海航展举行公众开放日。

1992年

横琴岛经过科学论证与规划，开始大规模围海造地。

2020年

珠海横琴新区全貌。

扫一扫看20组

珠海特区今昔影像对比

40年前，浩浩汤汤的伶仃洋西侧，珠海如同一名稚气未脱的孩童，在荒凉的滩涂地上蹒跚学步。

40年后，日新月异的珠三角西岸，珠海已是一位朝气蓬勃的青年，在粤港澳大湾区的道路上快步流星。

上世纪80年代初，军人出身的何华景转业到了珠海，成为一名摄影记者，正赶上经济特区大建设、大变化时期。在他眼里，珠海正在进行一场“创业”。他的作品集中曾写道：“正是珠海经济特区这段难以磨灭的创业史成就了我的新闻摄影事业。”在这场大潮中，何华景看见五湖四海的人们满腔热血地来到特区，上高山下海岛，作为一名见证者，他记录下这盛大的创业。

7月中旬，记者揣着若干老照片，沿着何华景老人的足迹，在珠海特区寻觅40年来变化的点滴。沧海桑田，珠海从彼时的边陲小镇变成如今的摩登都市；泥泞的海边小路变成绿树成荫的情侣路；杂草丛生的板樟山上变成俯瞰珠澳的观景平台；水田密布的横琴半岛如今已是自贸片区，高楼大厦如雨后春笋般拔地而起。

西望高栏港，这里是珠海大道的尽头。曾经的海边湿地，如今整齐地堆放着货柜箱，石化城里车辆来往繁忙，远处的海面，一艘艘远洋货轮井然有序地靠近岸边。南至拱北口岸，内地与澳门的连接窗口，广场人来人往，繁忙依旧。

迎着海风，在情侣路上漫步，可见远处伶仃洋上长桥卧波，那是飞跨三地的港珠澳大桥。大桥不仅通车，还联通人的情感。从此，港澳居民与珠三角居民的交往将更加密切，粤港澳大湾区人的心灵将更加契合。碧海蓝天，绿树与高楼相衬，白海豚在大桥下畅游。珠海经济建设大步向前的同时，也以实际行动践行可持续发展的理念。

沿着迎宾大道向北前行，板樟山屹立在城市中心。特区兴建伊始，板樟山是人们不愿前往的荒郊野岭。1985年，在市政府的号召下，大批公职人员上山植树造林，修建步道。前人栽树，后人乘凉。如今，天气晴朗之时，市民与游客们都会登上山顶，在观景平台驻足远眺，珠海澳门的城市景观尽收眼底。何老在作品集提到：一个人做任何一件事都离不开帮助。

40年前，一批又一批的人乘着春风，南下创业开荒。经历几代人辛勤耕耘，40年后，横琴自贸片区欣欣向荣，珠澳合作越发紧密。珠海，这座浪漫之城正在中国南海岸线上绽放。

图片原珠海特区报记者何华景

南方日报记者董天健

文字南方日报记者董天健

统筹秦文纲赵杨陈捷生王辉

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