《民生新观察》聚焦小区停车难问题 没车不方便 有车也烦恼

业主代表和香洲区政协委员走进演播室，共同探讨小区停车难题的破解之道。如今，家庭汽车保有量不断增加，拥有一辆甚至多辆车成为小康家庭的“标配”。然而，没车出行不方便，有车也会遇到难以解决的烦恼。

近日，有市民向珠海传媒集团报料：她所住的小区内部车位紧张，每天下班后，经常面临“无位可停”的窘境。部分私家车辆乱停乱放，不仅堵塞了交通，也埋下了消防安全隐患。

由珠海传媒集团全新打造的节目《民生新观察》，本期关注小区“停车难”问题，邀请了业主代表和香洲区政协委员走进演播室，共同探讨小区停车难题的破解之道。

文/图：本报记者廖明山见习记者陈雁南

现状：

交了停车费也“无位可停”，被抄牌已成习惯

下午6时，正值晚高峰时段，记者来到五洲康城南门，南面是学校大门，北面是小区出入口，原本不宽的道路两侧已经停满了车。记者了解到，在这个小区，停车基本靠“抢”。

小区居民告诉记者，该小区一共有1200多户，车位却只有500多个。外围停车场收费一个月70元，但就算交了停车费，也不一定能找到车位，通常是“先到先停”。有些居民无奈之下，只能“见缝插针”，停在人行道两棵树之间的空隙。即便如此，人行道的空间也特别抢手。还有的居民只能把车停在附近的工业区，步行20分钟才能到家。一位居民坦言：“我们被交警抄牌已经习惯了。我邻居一个月3张罚单，但贴着贴着就习惯了，生活必须继续……”

记者又陆续走访了怡景花园和岭南世家。怡景花园的保安说：“有时晚上6时左右就没有车位了，有位就停，没位就走。”岭南世家的居民对乱停车造成的安全隐患表示担忧。一位居民介绍，虽然小区内的消防通道没有被占停，但小区附近有条宵夜街，外围的禁停区域停满了车，加之小区内部路面也停得满满当当，一旦发生火灾，消防车也不一定进得去。

难点：

老旧小区问题突出，空间和资金从何而来？

香洲区政协委员禹华超长期关注小区停车难问题，他在多次走访调研中，发现小区“停车难”现象较为普遍，主城区尤其是老香洲一带问题十分突出，老旧小区居民更是饱受停车问题的困扰。

他认为，增加小区停车位主要存在两个方面的难点：一是空间问题，许多小区先天规划不足，并没有为建设停车场预留足够的空间，导致现在加建停车场具有很大难度；二是资金问题，无论是要把绿化带改造成停车位，还是把原来的停车场升级为立体停车场，都需要一笔不小的开支，开发商、物业和业主等各方的意见难以统一。

建议：

建设立体停车位，挖掘小区周边区域的潜力

五洲康城业委会主任张俊俊建议，部分有条件的小区，可在不影响道路景观的前提下，对道路旁边的绿化带进行适当缩小，以增加停车位；同时，可借鉴广州、上海等城市的经验，在不影响道路通行的前提下，在城市次干道、支路等区域开辟夜间临时停车位，从而提高道路的使用率。

目前，咪表夜间停车时段为晚上9时开始到次日早上8时30分。他建议，可以适当提前夜间收费开始的时间。“很多居民晚上6时之后就回家了，提早夜间收费时间，可以提高咪表的使用率，也能节省居民咪表停车的成本。”

中珠上城业委会主任吕淑贞表示，尽管“三地通”实施几个月以来，小区停车秩序良好，但目前停车位仍存在少数缺口。她建议，可由政府主导建设立体停车位，将原本有限的空间尽可能扩大，以容纳更多的停车位。

禹华超指出，目前市区土地寸土寸金，没有大量的闲置土地用于增设停车场，而停车位的建设往往赶不上汽车保有量增加的速度，因此，可以充分挖掘已有停车位的潜力。“无论是政府还是居民，应该把思维打通，探索更多的融合方式。”

他认为，错峰共享停车是解决停车难问题的思路之一。他建议，党政机关可以尝试以低偿收费的方式，面向社会开放夜间停车位。“工作人员下班回家后，很多停车位空了出来，而这时正好也是附近居民下班回家的时间。”

此外，他建议，政府在城市规划上应有前瞻性，从城市发展的角度合理规划停车位，多措并举，开辟停车空间，增加停车位的有效供给，为居民出行停车提供便利。

经验：

商住一体小区实行“三地通”

中珠上城位于三台石路与人民西路交汇处，属于商住一体小区。小区内共住有900多户，地下停车位却只有500多个，车位资源一直供不应求。此外，由于小区内商铺较多，很多地面车位都被商户占为己有，而居民晚上回家后，地面上基本“无位可停”。

业主们认为，商铺门前的停车位在小区红线范围内，使用权理应属于业主，可以利用商铺停车位来弥补车位缺口。但意见提出后，沿街商铺以“增加了运营成本”为由坚决反对。

在业委会与住建、城管等相关部门沟通协商后，提出了“三地通”的停车试行办法，即由小区物业统筹所有住宅和商业配套的停车位，合理扩建后再进行划分。商户门前的停车位白天用于停放外来车辆，夜间归小区业主使用。原本居民只能停在内环停车场，现在另外两个以往被商户占用的停车场也可以使用了。

香洲区梅华街道悦城社区党委书记、居委会主任鲜章勇告诉记者，通过统筹，目前地面多出了400多个车位，基本上小区车位比为1：1，中珠上城的停车困难得到了有效缓解。商户和业主也尝到了规范管理的甜头，纷纷表示：“现在停车位多了，进出小区也不会发生拥堵了。”

新闻推荐

迁坟公告

因海湾路（中心西路）项目工程建设需要，根据《殡葬管理条例》《广东省殡葬管理办法》《关于彻底清理特区范围内乱埋、乱葬坟墓...