□本报记者宋一诺
“加快横琴粤澳深度合作区建设”“推进南沙至珠海(中山)城际前期工作”“在珠海-江门等区域规划建设3个大型产业园区”“打造珠海高栏港等海工装备产业基地”……24日亮相的省政府工作报告中,“珠海元素”被多次提及,让参加省十三届人大四次会议珠海代表团审议的代表们倍感振奋、备受鼓舞。其中在部署2021年工作时,报告明确提出珠海要壮大智能家电、生物医药、航空航天等优势产业,打造珠江口西岸核心城市。
关键词:粤澳合作
加快横琴粤澳深度合作区建设
报告对过去一年以及“十三五”时期广东发展成就进行回顾,并对今年以及“十四五”时期的工作进行了部署。
横琴开发建设一直备受关注。报告在回顾“十三五”发展成就时提到,粤港澳大湾区国家重大战略全面实施,深圳先行示范区开局良好。基础设施互联互通水平显著提升,港珠澳大桥、广深港高铁等标志性工程建成通车,新横琴口岸、莲塘/香园围口岸正式开通。广州南沙、深圳前海、珠海横琴等重大合作平台加快建设,新注册港资企业1.3万家、澳资企业3280家。
不仅是谈及过去成绩,在谋划今后工作方面,报告中的多项部署都与珠海有着直接或间接的联系。在深入推进“双区”建设,强化广深“双城”联动,打造高质量发展动力源方面,报告提出,推动粤港澳三地规则衔接、机制对接。深入实施“湾区通”工程,促进各类要素高效便捷流动,建设“数字湾区”,提高市场一体化水平。推动港澳法律、医疗、建筑及工程等专业人士在大湾区内地便利执业,在知识产权、公共服务、标准认证等领域与港澳协同取得更大突破。加快大湾区国际商业银行建设,推进全口径跨境融资和“跨境理财通”试点。深化民生领域合作,推进港澳青年创新创业基地建设。
报告还提出,加快前海深港现代服务业合作区、横琴粤澳深度合作区、南沙粤港澳全面合作示范区建设,强化制度集成创新和规则衔接示范。
关键词:互联互通
推进南沙至珠海(中山)城际前期工作
“加快打造"轨道上的大湾区"。”报告提出,推进大湾区干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通“四网融合”,推动珠三角地铁互联互通,努力实现主要城市间1小时通达。建成佛莞城际等项目,加快建设广清城际延长线等项目,推进深大城际、南沙至珠海(中山)城际前期工作,构建大湾区城际快速交通网络。
据此前国家发改委发布的关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复,南沙至珠海(中山)城际项目投资486亿元,里程79公里,主要途经南沙、中山、珠海。为进一步推动粤港澳大湾区互联互通,该规划建设的城际铁路与高铁、干线铁路将通过枢纽换乘实现互联互通,与都市圈市域(郊)铁路、城市轨道交通在枢纽场站换乘衔接。其中,珠海鹤洲站为主要客站,承担区际和城际交通,将衔接广州至珠海(澳门)、珠海至肇庆高铁等线路;珠海站为辅助客站,承担城际交通,将衔接广州至珠海、珠海至珠海机场、南沙至珠海(中山)城际铁路等,与澳门轻轨衔接。
加快黄茅海跨海通道建设
在实施扩大内需战略,大力推动内外联动,加快打造新发展格局的战略支点方面,报告提出,加大基础设施投资力度。加快深中、黄茅海、莲花山、狮子洋等跨江跨海通道建设,推进干线公路瓶颈路段扩容提质和国省道、危桥改造升级。优化提升对外开放合作。推动广东自贸试验区、经济特区创新发展,发挥示范带动作用。
作为广东省高速公路网的重要组成部分,黄茅海跨海通道项目已于2020年12月全面施工。黄茅海跨海通道起于珠海市高栏港区,东连港珠澳大桥,西连新台高速并与西部沿海高速相交,止于台山市斗山镇,线路全长约31公里。项目建成后,将与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥等共同组成大湾区跨海跨江通道群,构筑起珠江口东岸及港澳地区辐射珠江口西岸、粤西乃至大西南地区的主要高速通道。
关键词:产业发展
壮大智能家电等优势产业
加快构建“一核一带一区”区域发展格局是省委、省政府推进广东区域协调发展的重要战略部署。根据报告,广东将推动珠三角核心区优化发展,形成带动全省发展的主动力源。报告明确,要加快珠江口东西两岸产业转型升级,促进东岸电子信息产业创新发展,做强西岸先进装备制造业等主导产业,建设粤港澳大湾区(珠西)高端产业集聚发展区,培育世界级先进制造业集群。其中,珠海要壮大智能家电、生物医药、航空航天等优势产业,打造珠江口西岸核心城市。
在对推动制造业高质量发展,加快发展现代产业体系作出部署时,“珠海元素”在报告中也是频频出现。报告提出要加快发展先进制造业。聚焦新一代电子信息、智能家电、高端装备制造等重点领域,推进20个战略性产业集群建设。打好村镇工业集聚区升级改造攻坚战,在湛江、珠海-江门、汕头等区域规划建设3个大型产业园区。报告还提出,要做大做强海洋经济。壮大海洋船舶制造业,打造广州龙穴、珠海高栏港等海工装备产业基地,推进海洋科学与工程省实验室建设。大力发展深远海大型智能养殖平台和远洋渔业,促进滨海旅游、跨海岛旅游特色发展。
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