珠海隧道项目建设迈入实质性施工阶段 首幅地下连续墙钢筋笼吊装成功

本报讯记者陈新年报道：3月1日晚9时，随着珠海隧道TJ2标段首幅地下连续墙钢筋笼的成功吊装，标志着珠海隧道项目建设迈入实质性施工阶段。

珠海隧道项目分TJ1和TJ2两个标段施工。其中，由中铁隧道局集团有限公司承建的珠海隧道TJ2标段施工全长3.8千米，包括主路基260米、明挖敞开隧道段260米、明挖暗埋隧道210.5米、车架段117.5米、盾构始发井22米、盾构段2930米（下穿西江水域约2.7千米）。

首幅地下连续墙地质主要为杂填土、软流速淤泥质粉质黏土，成槽较为困难。钢筋笼长达49.15米，宽5.69米，总重约55.7吨，为减少钢筋笼入槽时间，保证槽壁稳定，钢筋笼采用整体制作整体吊装工艺，技术难度较大。

项目部严格按规定组织施工，保证了首幅地下连续墙的顺利成槽及钢筋笼的顺利吊装。项目部党支部书记刘宾告诉记者，珠海隧道自去年12月15日开工以来，参建各方共同努力，保证了征地、绿化迁移、管线迁改等前期工作的同步推进，为首幅地下连续墙的顺利开工奠定了基础。

珠海隧道项目主线起点位于珠海大桥西（灯笼公路东侧），与珠海大道主线连接，向南转向下穿珠海大道新建辅道后转入珠海大桥南侧，以盾构段进入磨刀门水道江中段，继续向东下穿堤岸，以矿山法形式下穿挂锭角山体后，向北转向接入珠海大道主线，终点位于珠海大桥东。

道路等级为城市快速路，设计速度每小时80千米。主线全长约5千米，其中隧道长度约4.48千米。道路等级为城市次干路，设计速度每小时50千米。计划建设工期4年。

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