博鳌试点智能网联车服务，多家车企规划量产时间表 智能网联汽车开启落地应用

3月26日，海南正式开启一年一度的“博鳌时间”，当天从海南方面传出消息，论坛期间展示并试点智能网联汽车服务。无独有偶，就在同一天，福特汽车宣布，将于2021年在中国量产首款搭载蜂窝车联网技术（C-V2X）车型，旨在加速福特智能网联战略发展。

智能化将是未来汽车的发展趋势。如果说，完全自动驾驶的商业化应用不可能一蹴而就，但智能网联技术已进入落地应用阶段。传统车企、ICT（信息和通信技术）企业纷纷联手，围绕这个千亿市场的争夺战已经拉开序幕。

ICT联手车企入局智能网联

2019博鳌亚洲论坛年会期间向外界展示的“博鳌智能网联汽车及5G应用试点项目”，是全国首个同时开展5G试点和5.9GHz车联网通信频段试点的项目，也是国内首个结合智能网联汽车开展5G试点的项目，这标志着中国正式启用5.9GHz频段这一重要的频率资源，有助于率先抢占5G发展先机。

智能网联汽车，是车联网与智能车的有机联合，是搭载先进车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与人、车、路、后台等智能信息交换共享。

这个试点背后，集聚了多个中国品牌的智能网联汽车，包括一汽红旗、百度阿波龙、郑州宇通、上海蔚来、上汽荣威等车企，以及电信、移动、联通等通信运营商，华为等设备及方案提供商，涵盖一系列智能网联汽车典型应用场景，如前方急弯提醒、道路施工提醒、红绿灯车速引导、紧急车辆避让，以及5G应用展示，等等。

舞台之外，各路车企竞相展开合纵连横，加入智能网联汽车角逐，在这其中，ICT企业成为新的角色。

3月21日，神州数码集团股份有限公司与北汽蓝谷（北汽新能源）签署战略协议。双方将围绕云计算、大数据、车联网、工业互联等技术核心，共同推动汽车行业的数字化转型。紧接着4天后，华为与比亚迪就在“家门口”签署了全面战略合作协议，双方计划在汽车智能网联、智能驾驶以及智慧云轨、智慧园区等方面展开深度交流与合作，共同推动汽车与轨道交通的创新发展、助力汽车行业数字化转型。

车企加快智能网联车量产进度

在智能网联的浪潮中，一个千亿蛋糕的市场正在浮现。在去年10月举行的世界智能网联汽车大会上，工信部部长苗圩表示，预计至2020年，我国智能网联汽车的市场规模可达到1000亿元以上。

为加快车联网(智能网联汽车)产业发展，大力培育新增长点、形成新动能，工信部还制定了《车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》，其中提及，到2020年，要实现智能网联汽车产业跨行业融合取得突破，高级别自动驾驶功能的智能网联汽车实现特定场景规模应用，车联网用户渗透率达30%以上。

时不我待，车企也已经加快了智能网联汽车的落地。福特汽车宣布将于2021年在中国量产首款搭载蜂窝车联网技术（C-V2X）车型，中国将成为福特全球首个将C-V2X技术应用于量产车上的市场。“目前，人工智能、云计算、5G等技术在中国的快速发展，以及中国消费者对于智能产品的热情，为智能网联汽车孕育出巨大的发展机遇和市场前景。”福特方面如是说。此前，奇瑞、广汽等车企也规划了智能网联汽车的推出时间表。

在量产车到来之前，越来越多的车企加入到智能网联的路测中来。近日，广州交通局等联合发文，宣布委托广州市智能网联汽车示范区运营中心作为第三方机构，负责广州市智能网联汽车道路测试的申请、日常管理等工作。南方日报记者获悉，包括广汽、小鹏汽车、宇通等多家车企也纷纷有意加快牌照申请推进测试。南方日报记者郜小平

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