交警执法既要人性化也要智能化

本报报道，9月1日至11月30日，全市将严查违法停车。在此之前，各镇街交警大队将走访机动车乱停放重点路段周边住宅小区住户等，了解停车需求，研究在一些路段限定时间、限定区域允许机动车在21时至次日7时临时停放的可行性。

如果仔细研究一下交警方面出台的这些措施，我们会发现，交警方面的严查违法停车是有前置条件的，这些前置条件和后续严查，既有时间差，又内含平衡性，体现了东莞交警执法的智慧和人性化。这一消息在微信朋友圈发布后，被许多外地朋友点赞。

其实，就观察到的事实看，东莞由于私家车拥有量大，白日里商业场所和某些公共部门的停车难度大，晚上则是居民小区车位难求。笔者所在的小区，甚至有车主的私家车位偶尔被别的车临时占用的情况发生，引起不大不小的纠纷。在居民小区车位供求失衡的情况下，不可避免地会有车主把私家车停放在道路两侧，阻碍了安全通行，交警确有必要严查。另一方面，从生活常识看，到了晚上，某些路段在某些时间段内车流量已大大减少，即使有一些车辆停靠在路边，只要停放得有秩序，大体上也不会妨碍车辆通行。因此，没有必要非要禁止停放车辆不可。

值得高兴的是，东莞交警的表现较为通融和务实。去年，在电台一节目中，交警方面表示，对于南城某些居民小区外道路两侧的停车，交警已经不再出单罚款了，消息一出，这些居民小区的居民无不为交警点赞。交警方面能体会到居民的难处，在9月1日至11月30日严查前走访居民小区，征求居民的意见，同时，又根据日常交通流量状况，划定某些路段、设定某些时间，在满足绝不影响车辆通行、绝对保证车辆安全和行人安全的情况下，允许停车于道路两侧，平衡居民出行安全和停车的需求，交警人性化的执法体现了法律始终要以人为出发点和归宿的本质设定。

另外，我们也建议交警在未来更多地引进成熟的智能化交通管理方案。来自深圳的消息是，深圳交警正和华为一起开发城市智能交通管理方案，这样既能疏解公路车辆出行流量，防止拥堵和减少拥堵，又可以智能化引导和管理汽车停泊。一方面，利用停车高峰和停车低谷的落差，为汽车自动分配停车场和停车位。另一方面，利用车主并不总是占有车位的机会，把空置的车位暂时和有偿转让给他人使用，均衡地使用停车场资源，放大停车场资源的有效利用。

在5G网络和终端使用越来越走近生活的时候，基于5G网络和终端的APP开发会越来越多，使用场景也会越来越丰富，而智能化泊车将会是其中之一。未来，“智能+泊车”或许仍无法彻底解决停车难，但缓解停车难应该能做到。

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