优点缺点同样明显 难阻新能源汽车在莞走俏

随着新能源汽车的普及越来越深入，近两年比亚迪、广汽传祺、奇瑞、北汽、特斯拉、蔚来、小鹏等新能源汽车的身影出现得明显比往年多一些。购买一辆新能源汽车上路，正在成为东莞市民购车的一种选择。据了解，随着新能源汽车补贴政策的逐步调整，新能源汽车产品进一步升级和技术高端化将成为大趋势，特别是新型动力电池产业化，轻量化，推动智能网联化等方面，有望在未来一段时间内迎来突破。

新能源汽车购买意向提升

笔者从东莞4S店了解到：“三成有购车意向消费者会考虑纯电动汽车；高达六成的意向用户有主动通过网络或其他渠道了解过新能源汽车。”另外由于省钱等种种原因，有不少市民把目光投向了新能源汽车，其中有非常多的市民都把新能源汽车作为家庭代步工具的第二辆车使用。

家住东城景湖春天小区的市民张女士在位于万江人民医院上班，在东莞市启动了新能源专用号牌后不久，她就花十万元购买了一款比亚迪新能源汽车。根据她日常的经验来看，如果只是单纯上下班开车，充满一次电能开一周左右。而她之所以选择购买新能源汽车，省钱、好开、带孩子方便是主要原因。

张女士说，她几年前就考取了驾照，但家里的车是手动挡的，她一直不敢开。而新能源汽车都是自动挡，且车型相对小一些，外观也挺漂亮，她一眼就相中了。“我平时就是上下班代步用，要么就是接送孩子上下学，休假时带孩子出去玩玩。凭我的技术，假如开燃油车，一个月还不知道花多少油费，新能源汽车感觉开着挺合适。”张女士如是说。

走访中，不少市民都把新能源汽车作为家里第二辆汽车的首选来购买。“平时上下班就在城区，堵车比较严重，开着新能源汽车比较省钱。而跑长途的时候，或者去远的地方玩时，就开家里的燃油车，搭配使用，比较方便。”正在南城奇瑞看车的陈先生说。

新能源车充电设施有待完善

近年来，得益于各项扶持政策的协同效应，我国新能源汽车生产、销售双量齐增，跻身全球第一大新能源汽车市场。笔者近期发现绿色车牌的新能源汽车已经越来越多地出现在东莞街头。但值得关注的是，在国家近几年出台补贴政策的推动下，购买新能源汽车既划算又环保，已经成为越来越多企业和个人的购车之选，但由于充电设施不够完善，市民对新能源汽车的电池寿命、续航里程仍心存疑虑，更大范围地普及群众绿色出行面临困难。

前天，笔者在南城一商业中心旁看到，一些居民正在给车充电，十多个充电桩外观和型号分了好几种，有直流、交流，有地盘式、桩体式等。的哥王师傅选的是直流快充，2个小时就能将车充满电，可以跑180公里，不过每天得充两次。王师傅说，一般也就在市内跑一下，远离城区和上高速的客人基本不接，路上不好找充电桩。

“充电不方便、充电时间过长，以及担心售后问题等，让不少消费者对购买新能源车还处于观望状态。”新能源汽车经销商直言不讳地表示。为让新能源汽车在东莞更好地推广，建议在东莞市区及各镇街建设可以快速充电的充电桩，前期可以选择在加油站、成熟社区、大型商业中心、公园，方便大家更好的出行。

相关专业人士指出：“除了续航里程的大幅增长外，随着市场规模的不断提升，充电桩、售后服务等方面的水平也在不断提升，加上产品的外形越来越美观，人们对新能源汽车也就越来越认可。目前，各省、区、市公共和私人充电设施保有量都在平稳增长。”

（文/图 陶丽蓉）

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