汽车保有量不断增加 大医院停车难问题凸显 东莞拟简化停车设施项目报建审批程序医院立体车库建设有望加速

目前，东莞的大医院基本都存在停车难问题，需要增加停车位。广州日报全媒体记者卢政摄文/广州日报全媒体记者汪万里

近几年，东莞大医院停车难的问题不断加剧。目前，东莞市人民医院万江院区日均车流量已达13000辆，近10辆车抢1个车位；普济院区日均车流量超3000辆，19辆车抢1个车位；东莞市妇幼保健院日均车流量近5000辆，7辆车才有1个车位。

为了解决医院停车难问题，东莞相关部门想了很多办法，多措并举，最新的“大招”是支持医院建设立体车库。记者了解到，近期东莞市府办已草拟相关办法，提出“要简化停车设施项目报建审批程序”，医院停车设施的建设有望进入快车道。

现状：有的医院停车供需比已接近1:19

随着东莞汽车保有量不断增加，东莞大型医院停车难问题也渐渐变得突出。市民去东莞市人民医院、东莞市妇幼保健院、东华医院等医院看病，常常找不到车位停车。

5月20日上午9时许，记者驱车来到东莞市人民医院万江院区，虽然各个路口都有保安在疏导，可是找停车位的车辆随处可见。记者转了近半个小时，才因为一辆车恰巧离开而幸运地“捡”到一个车位。而在医院门口，明知违规，仍有不少人把车停在路边。

市区的大医院如此，一些镇街医院也差不多。例如大朗医院，因为停车难，经常造成医院及医院周边交通拥堵，连120救护通道都被阻塞了。

停车难，到底有多难？从医院对外开放的停车位数量，每天进出医院的车辆数，可以算出停车位的供需比。记者发现，供需比大的已经接近1:19，也就是说19辆车才有1个车位；稍小点的也接近1:7。

作为东莞最繁忙的医院，东莞市人民医院万江院区日均门急诊、就诊人数超5000人次，日均住院人数1857人次，该院区对外车位1322个，而日均车流量达13000辆；普济院区日均门诊量达2049人次，对外车位160个，而该院区内的日均车流量达3000辆以上。

东莞市妇幼保健院日均门诊量约3500人次，目前每天进医院的车辆在4500辆左右，而医院对外的车位只有近700个；大朗医院地面停车位约150个，地下停车位约200个，每天进入医院的社会车辆有1200~1600辆次，想找个停车位，完全要凭运气。

举措：多家医院欲建立体车库缓解停车难

为了缓解停车难问题，各家医院都在积极想办法。东莞市人民医院万江院区采用了通过道路整改增加停车位、内外环路实行单向行驶、加强巡查规范停车秩序等措施，但院区仍出现车辆停放混乱、120急救通道及消防通道受阻等问题。

目前，万江院区准备实行停车场改造和全封闭停车收费管理；同时，医院拟与周边镇街协商，租用江边地块，将其改建为临时停车场，供患者停放车辆；还准备引入第三方公司实施代客泊车服务，盘活周边停车场。此外，医院还计划将部分职工的车辆停到院外去，这样又可以多出近200个车位。

东莞市妇幼保健院早就开始实行单向通行、停车收费的举措。大朗医院在提倡员工拼车上班，尽量空出车位的同时，加强清理“僵尸车”停放问题。对长时间停放在医院的车辆进行清点、电话告知、联系交警等方式对其做出处理。

除此之外，新建停车楼、立体车库也是不少医院解决停车难的重要举措。此前，东莞市长安医院、东莞市第五人民医院都已建设了立体车库，东莞市妇幼保健院也在食堂门口小范围进行了试点。

目前，东莞市人民医院、东莞市妇幼保健院、大朗医院等多家医院都已设计了立体车库的方案。东莞市人民医院万江院区计划的立体车库主体建筑一至六层为小型汽车停车位，可提供783个车位；通过租用周边场地，建设立体停车库，提供约700个停车位。东莞市妇幼保健院拟建的立体车库设计有600个车位。

大朗医院计划建设智能停车库，规划为9个单元，共816个车位，能基本满足就医群众及职工停车需求，大朗镇政府已经批复由镇财政全资投入智能车库建设。

将简化报建程序推进车库的建设

然而，建设立体车库也并不容易。大朗医院负责人坦言，“由于东莞市缺乏该类项目的管理实施办法，相关部门在审批过程中存在诸多争议”。不少医院的停车库项目在立项、报建、招标过程中遇到诸多难以解决的问题。

近日，东莞市综合交通运输联席会议办公室召开协调会，专题研究医院立体停车库的建设问题。会议透露，此前，市人大代表和政协委员多份建议、提案提出相关医院看病停车难问题，东莞市领导也多次对医院停车难问题作出批示，需尽快研究解决。为此，近期东莞市政府办公室已草拟《关于加强停车设施规划建设管理的实施办法》，该办法提出“要简化停车设施项目报建审批程序”。

“我办将收集调研周边城市停车设施管理成功案例，参照周边城市关于停车设施管理相关规定，明确停车设施申报流程，加快推进各医院停车设施建设，切实解决就医群众停车难问题。”该联席会议办公室负责人说。

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