南方电网广东东莞供电局：落实主网风险管控，助力东莞应对“烤验”

南方电网广东东莞供电局输电管理所工作人员在进行市政施工动态管控，保障电网运行安全。（邝凡摄）南方电网广东东莞供电局输电管理所工作人员在进行水上登船巡视，对船务人员开展安全教育。（凡东摄）南方电网广东东莞供电局变电管理二所工作人员进行信垅站刀闸专项检查，图为工作人员在为设备做清洁（杜启业摄）南方电网广东东莞供电局变电管理二所工作人员对长安站#2主变冷却系统工程验收（杜启业摄）南方电网广东东莞供电局变电管理一所工作人员检修隔离开关（拍摄者：向齐光）专题

“秋老虎”凶猛，东莞的“烤验”持续，1至8月，东莞电网累计供电量达到552.66亿千瓦时，同比增长0.40%。

迎峰度夏任务未结束，南方电网广东东莞供电局持续落实主网风险管控，通过设备改造、技术巡检、外破防范等一系列措施，全面保障广大用电客户迎峰度夏用电需求。

文图/谢英君、蒋幸端、杨金玲

利用负荷低谷期开展设备维护提升供电可靠性

“为有条不紊开展迎峰度夏工作，我们部门组织印发了《东莞供电局二〇二〇年迎峰度夏工作方案》，共制定工作任务141项。截至目前，已完成78项，无超期任务，进度可控在控。”东莞供电局生产技术部设备资产管理专责陈果华介绍说。

当前高温天气，电力设备因负荷增加导致过载、发热，影响供电安全，为此，该局各部门通过组织开展变压器绝缘油普查、设备红外测温、密封防潮专项检查等专项检查、试验，及时消除设备缺陷和隐患，确保设备运行可靠。

“为了尽量减少对用户的影响，我们利用用电负荷低谷期对设备进行维护。”供电局变电管理一所变电设备检修专责刘健达说道。

事情发生在7月22日，110千伏河畔变电站因临时检修需要暂时关停一台10千伏大电流开关柜，它承担的负荷则转移到另两台设备上。突发情况来了，其中一台设备因设计结构受限，柜体温度攀升至96摄氏度，情况紧急。为确保供电安全，该所检修人员在7月23日凌晨的用电负荷低谷期，对该开关柜进行通风改造，使柜体温度下降至55摄氏度，降温效果显著，有效提高了开关柜在重载下的安全稳定运行能力，提高了变电站周边区域的供电可靠性。

同样的，利用负荷低谷期开展设备维护也发生在该局变电管理一所。该所针对虎门、长安镇重负荷、停电困难地区，优化停电施工方案，利用停电宽松的窗口期开展设备维护、提升改造工作。

早在今年3月份，变电管理二所便开展了220千伏长安变电站#2主变冷却系统改造工程。当时正处于疫情严峻时期，也是电网低负荷期，但受疫情影响，施工人员限制流动、备件运输受限物流，困难重重。杜启业表示，一方面，长安变电站已经运行20多年，变压器性能下降，改造迫在眉睫；另一方面，在长安片区协调停电非常困难，一年可能就只有一次机会。为避开高峰用电，减少对用户的影响，该所迎难而上，“多个专业运维人员通力合作，将原计划一个月的工期保质保量在20日内提前竣工，设备"焕然一新"，为长安镇片区电网的可靠运行打下了"强心针"。”

值得一提的是，针对某一型号刀闸软连接处容易发热这一隐患，变电管理二所充分利用负荷低谷期，开展了专项检查，3月份单月就完成了长安变电站刀闸的隐患整改，切实降低设备发热风险，确保负荷高峰、迎峰度夏期间电网平稳运行。

“智慧巡防”提升跨河道输电线路安全

在东江水面，无人机和视频监控正紧盯着，一旦有船驶近跨河道高压线，供电局输电管理所立即就能收到预警信号，由此采取相应措施来提醒船只注意水面上方的线路。这能大大降低船只误损输电线的情况。

目前，东莞110千伏及以上输电线路共5100多公里，其中架空线路4300多公里，输电线路受过往船只触碰外力破坏隐患风险大。

为此，东莞供电局输电管理所固化“政企联动、水陆同巡”工作模式，加强跨河道线路外力破坏管控力度。去年，输电管理所就开始了“水陆空”立体巡查模式，今年已开展巡查共计6次，效果良好。

吴付耿说，随着电网智能运维技术的发展，通过开展水、陆、空三线联合巡视，形成了水陆空“三维”立体输电线路设备运维管控新模式。“水面巡视”可直接对话船务人员，方便开展安全教育和及时制止危险过往船舶；“陆面巡视”主要是针对岸边码头卸货船舶和有关单位，进行安全教育和及时制止危险卸货船舶；“空中巡查”重点是巡查跨越航道线路健康情况，为维护检修提供基础数据，还能统计分析穿越高压线船舶流量，利于输电线路设备运维管控。

此外，输电管理所还积极落实其他河道防护技术措施，目前已经安装40余处，风险突出隐患点已经全覆盖。后续还会采取离塔两侧各100米设置限高措施，在导线上安装LED灯预警等。该所还与东莞海事局建立了联防船舶碰线战略协议关系，完善航道两岸警示标志等，共同守护电网安全。

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