东莞拟布局出租车停靠点中心城区将率先启动，并作为全市示范区对其他镇街进行指引

东莞地铁口停靠的出租车

文/图羊城晚报记者余宝珠

东莞哪些地点最难打车？你希望等待出租车的时间多少？……记者10月26日从东莞市交通运输局获悉，一份《东莞市出租车（含网约车）乘客意见调查问卷》现正面对广大市民征求意见，其内容主要针对东莞市区目前正在开展的出租车停靠点规划工作。根据规划，东莞准备在中心城区（莞城、东城、万江、南城）对出租车停靠点布局规划，以满足乘客和司机的需求。后续，中心城区的出租车停靠点规划还将复制到东莞各个镇街，为市民出行提供更多的便利。

效仿沪杭规划出租车停靠点

在东莞，出租车、网约车是不少市民出行的主要选择，但缺乏出租车上落点规划，往往给一些市民出行带来新的麻烦。“经常要跟网约车师傅反复沟通才能确定上车点”，经常搭乘网约车的冯女士告诉记者，现在传统出租车路面上车辆越来越少，出行打车都是依靠网约平台，但东莞很多商业场地都没有规划或指定出租车上落点，一旦定位有偏差或者指引不够清晰，也会给打车带来很多不便。

但以后，这样的烦恼将不复存在。记者从东莞市交通运输局获悉，东莞将仿效沪杭的出租车停靠点规划经验，在东莞布局出租车停靠点。据介绍，在上海和杭州，出租车停靠点对于广大市民或者游客来说都不算陌生。据悉，所谓的出租车停靠点，就是“出租汽车站点”，是指设置在建筑基地内或道路上，供出租汽车停放候客的场所，属于城市交通网络建设配套基础设施。记者了解到，出租车停靠点的主要功能是在一些特殊的路段方便出租车上下客，同时给出租车司机一个临时的休息点，呵护驾车者的健康，也为司机及乘客的安全提供重要支撑。为了提升完善东莞市交通网络建设配套基础设施，更好地为乘坐出租车的市民及出租车司机提供方便，目前东莞市正在对出租车停靠点进行规划研究。

示范先行中心城区率先启动

记者了解到，出租车停靠点布局规划将率先在中心城区（莞城、东城、万江、南城）开展，并作为全市示范区对其他镇街进行指引。目前，东莞市已委托第三方专业研究力量，参照上海和杭州等城市的经验和标准，开展专题研究，对东莞市中心城区出租车停靠点的布局、数量、管理措施等进行系统性研究。

而正在进行的出租车乘客意见问卷调查也是针对此项规划工作开展的。东莞市交通运输局透露，该局正在编制《东莞市出租车运力发展及中心城区出租车停靠点专项规划》，未来在对调查问卷的结果进行科学分析的基础上，将进一步广泛听取广大市民的意见，以提升和完善东莞市公共交通运输水平，为市民提供更好的公共出行服务。广大市民如有关于东莞出租车规划发展的意见和建议，仍可通过东莞市交通运输局官方网站或微信提交意见。

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