东莞轨道交通建设又有新进展 6、7、8、12号线控制性详细规划研究采购招标公示

东莞时报讯东莞轨道建设又有新进展。11月11日，中国政府采购网发布了《东莞市轨道交通局市轨道交通6、7、8、12号线控制性详细规划研究(采购方式意见征集公告)单一来源公示》。公示完成后，四条线路将进入详细规划阶段。

记者从招标公示文件中看到，本次采购分为包A、包B。其中：包A为市轨道交通6号线、8号线控制性规划。根据《东莞市轨道交通网络规划一览表（2050）》显示，6号线起点在高埗，终点在水濂山；8号线起点在万江，终点在横沥。

采购内容主要包括对轨道交通6号线、8号线用地现状及规划进行摸查分析；预测客流指标，提出客流特征分析；统筹优化6号线、8号线区域轨道线路走廊及站点；编制线路走廊的控制性规划，明确线路红线管控要求等。秉承选择实力最强、熟悉东莞情况、具有相关业绩的外地机构与东莞市本土研究机构强强联合形成联合体的思路，拟定由广州地铁设计研究院股份有限公司、广州市交通规划研究院、东莞市地理信息与规划编制研究中心联合体承担。

包B为市轨道交通7号线、12号线交通详细规划及投融资初步研究。以在轨道建设规划成果的基础上，进一步深化轨道线站位、明确车站功能定位、车场布局用地规划、沿线潜力用地分析、投融资模式研究等，为工程可行性研究、工程总体设计、初步设计以及城市规划管理工作提供技术依据。拟定由深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司、中铁第四勘察设计院集团有限公司、东莞市地理信息与规划编制研究中心联合体承担。

根据《东莞市轨道交通网络规划（2035）》，东莞市城市轨道交通线网到远景2050年，规划形成4条城市轨道快线（263公里），13条城市轨道通勤普线（389公里），深圳延伸线路在东莞境内线路2段（19公里），规划总里程671公里。其中7号线起于地铁2号线陈屋站，终于莞惠城际松山湖北站，全长约31公里。12号线起于莞惠城际道滘站，终于石龙汇星商业中心，全长37公里。

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