东莞供电局年内将建成无人化自动巡视示范区输电线路智能化建设目前已完成50回架空标杆线路建设，完成相关指导文件及管理制度的编制

文/余晓玲杨金玲李宇鹏

用第四代激光清障仪将300米远的树枝击落；建成在线监测平台，通过视频接入在遇电缆异常情况时自动报警；采用无人机巡检线路节省人力物力……以上的一幕幕场景是南方电网广东东莞供电局响应广东电网公司号召，大力推动应用智能化、数字化等先进技术，实现由传统运维向智能运维升级转型的生动体现。

作为广东电网公司输电线路新一代智能技术试点地市局之一，截至目前，南方电网广东东莞供电局筛选了101回输电线路进行输电线路智能化建设，已完成50回架空标杆线路建设，完成相关指导文件及管理制度的编制。接下来，东莞供电局将依托松山湖智慧能源生态系统，利用智慧机巢技术，打造无人化自动巡视示范区，将于年内建成。

第四代激光清障仪射程可达300米

东莞供电局自主研制的输电线路激光清障仪的运用是输电线路智能化建设的亮点之一。经多次研发，电子化操控的第四代激光清障仪于去年投用，今年将在东莞大面积广泛应用。

为什么要用激光清障仪清树障？据介绍，输电线路线行保护区内的树木在生长到一定高度时，会造成对地短路的危险，如不及时砍伐或修剪，将严重威胁电网的安全运行。但传统的修剪方式，费时费力且危险。第四代激光清障仪就是针对清除树障而研发的，用来替代传统用爬梯上树或者用高臂吊车的作业方法。相比第三代激光清障仪，除了体积更小，携带方便外，第四代激光清障仪射程更远，有效作业距离可达300米，还同时配备夜视功能，夜视距离≥100米，充分满足夜间作业要求。

东莞供电局“激光大炮”团队负责人蔡晓峰介绍，激光清障仪将激光远程烧灼技术引入电力行业。由于激光具有良好的指向性、光束紧密、集中且能量极高，因此，远距离发射高能激光束能在漂浮物表面产生高热能，使漂浮物材料迅速燃烧或熔化，从而达到清除导地线上的漂浮物目的。

借助第四代激光清障仪，仅需两人在地面操作即可，操作人员无须攀爬杆塔，就可以实现远距离、及时、快速、安全地清障，可解决清障作业人身风险高、电网风险高，清障效率低问题；此外，还平均节省6小时停电时间以及4小时/回人员现场作业时间；减少人身作业风险30%以上。

在线监测平台遇异常自动报警

除了运用激光清障仪远距离清障，东莞供电局输电管理所在线监测平台则可实现自动报警，帮助运维人员及时研判，以便进行及时处理，在防控外力破坏方面起到非常大的作用。

据悉，此在线监测平台已打通接入广东电网公司生产监控指挥中心，实现部分线路视频监控图片推送功能。在架空线路结合重要交叉跨越、施工点现场等重点需防控路段，已完成50回线路共62套视频的监控安装、接入，完成64套故障定位安装；12回电缆智能标杆线路共135套在线装置安装等。电缆护层环流监测，已实现403个电缆金属护层接地点在线监测（占全部电缆线路47%），每10分钟发送实时监测数据，系统可以实时感知电缆护层状态，提前预判故障。

2020年11月2日，一220千伏线路某塔线行保护区存在施工隐患，东莞供电局通过调用的省级电网平台监测数据成功识别隐患并报警，及时前往现场进行管控，避免了可能外力破坏事件的发生。

东莞供电局输电管理所机巡作业班副班长梁兆丰介绍，在线监测平台还能节省人力。以电缆护层环流检测为例，按规程每年可以节约202个人工日。

年内实现远程控制无人机巡检

无人机巡检是智能巡检手段之一。据介绍，位于东莞松山湖片区的“无人化自动巡视示范区”将于今年8月完成整体建设并投入试运行，该项目通过建设以110千伏状元笔站、220千伏沛然站两个变电站圆心，覆盖两个变电站、周边12条110千伏及以上线路以及多条配网线路的无人机输变配一体化智能运维系统，推动无人机作业模式向输变配一体化混合巡检转变，以智能化、管控集中化转变为主线，实现无人机自主化巡检。

参与“无人化自动巡视示范区”项目的东莞供电局输电线路班班员柳竺江介绍：“无遮挡情况下，无人机精细化和通道巡视公里数最远能达到5公里。”无人化自动巡视示范区内线路加装无人机智能巡检系统，能够基于输电、配电线路及变电站的三维激光点云模型，进行巡检航线自主规划，输出安全的具有高精度地理坐标的、可重复作业的巡检航线；经无人机输变配一体化智能运维系统，在输电所和变电站远程向智慧机巢下发巡检任务，机巢中的高精度定位无人机接收到任务指令将自动判断适飞条件，实现自动起飞，按既定的航线任务自动完成飞巡作业。“即工作人员在东莞市区，就可给在松山湖片区的无人机下达命令，让无人机进行自主巡检工作，使线路维护更安全、高效。”柳竺江说道。

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