八年广佛线“提速”了这些板块

盘点

2010年11月3日

广佛线首段(魁奇路-西朗)开通

除了千灯湖，禅城中心也和广州相连

“以前从广州来佛山算是出差，搭车到芳村之后，再乘坐777到东方广场。几次换乘之间，特别有出城再进城的感觉。”在广州越秀区上班的黄先生，是见证两座城市之间多次换乘到地铁接驳的广州人之一，2010年，地铁开通前后，他在千灯湖保利花园买下一套房子，在两地往返工作的同时，顺便当起了“包租公”。

广佛地铁作为国内首条城际地铁线路，诞生于珠三角一体化和广佛同城的发展背景。首通段在2010年开通让佛山地铁实现了“从无到有”的同时，更是让两座城市实现快速互联。

广佛线的开通让佛山开始有了“地铁物业”的概念，据桂城一家二手中介杨先生介绍，一位本地买家在那个时候购置了多套物业用于房租，选房的首要条件就是“要在‘地龙’上面。”

“以后晚饭后散步，可以搭着地铁去天河城逛个街再回来了。”家住丽日玫瑰园的佛山人小芳在接受南都记者采访时说。通过地铁与广州“握手”的已经不仅仅是相邻的南海桂城，还有禅城祖庙甚至是魁奇路沿线。广佛同城的概念不再是“结合部”，而是沿着广佛线的开通呈辐射状。

2015年12月28日广州后通段(西朗-燕岗)试运营海珠人也来桂城“常住”了

不过，在广佛线的首段开通时，地铁物业对于佛山人来说更多的是概念。对于广州的买家来说，置业地铁沿线更多的是“买未来”的投资行为，或者放租。

随着五年后广佛地铁(西朗-燕岗段)开通后，广州海珠区、荔湾区与佛山南海区、禅城区四区串联，与广州地铁线网的换乘站除西朗站外，新增一个沙园换乘站，进一步加大广佛两地的沟通。在广佛地铁公司相关负责人看来，这一次才是名副其实的城际地铁。

名副其实的城际地铁还体现在，更多广州人来佛山置业并不仅仅是投资，而是用来常住。在千灯湖虫雷岗地铁站旁的中海环宇城，当时项目销售负责人介绍，购房者有六成客户来自广州，其中海珠区客户占比非常高，而且，多数购房者置业是用于自主。

2016年12月28日

位于佛山的二期工程

(魁奇路-新城东)通车

禅南顺三区“串联”

佛山新城加入同城轨道

在2016年底，澜石的旧改大盘泷景举办了一次业主活动，活动中的一项主要内容是体验广佛地铁。南都记者跟随泷景的业主一同，从澜石搭乘地铁穿过东平河，直达佛山新城。

至此，广佛地铁贯穿了顺德、禅城、南海三区，并与广州的荔湾和海珠区相连。综合佛山多项城市公建配套的佛山新城，也实现了与广州直接同城的一小时生活圈。

“早期广佛线开通首段，更多人看到的是搭地铁去广州方便，现在我们可以看到，还有更多广州人搭地铁来祖庙逛街、找好吃的，到佛山新城看演出或者参加活动。”业内人士指出，“地铁路网双向的效应正在显现，但是对于佛山来说这仍旧只是起步。”

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