番海大桥昨日动工开建预计2021年6月完工，将成为连接广佛两市的交通大动脉

珠江时报讯（记者/甘绮婷方智恒）继海怡大桥之后，佛山南海与广州番禺共建第二座“牵手”桥。昨日上午，番海大桥工程正式动工，该大桥建成后将成为连接广佛两市的快速通道，降低企业运输成本和方便市民出行，加快广佛同城化进程。

番海大桥工程由南海区和番禺区共同出资建设，位于佛山南海区三山片区南侧，呈东西走向，起于魁奇路与港口路交叉口，跨越陈村水道，止于广州市番禺区钟三路，与广州市南大干线相接。该工程路线全长1.293公里，主桥为双向10车道，引桥为双向八车道，设计时速为80千米/小时。据了解，项目工期为30个月，预计2021年6月完工。

番海大桥建成后，能够降低企业运输成本和方便市民出行，实现周边城市资源共享，将对推动佛山市三龙湾高端创新集聚区和广州南站片区产业崛起具有重要意义。未来珠三角地区市民可以通过该条通道快速通达广州南站，这对增强珠三角区域一体化发展，进一步推进粤港澳大湾区建设具有重大意义。

“番海大桥正式动工，对于广佛人民来说是一件大事。”佛山市委常委、南海区委书记黄志豪表示，番海大桥是一座创新桥，有利于广佛两地创新资源的互通，加快广佛同城化进程，更好地融入粤港澳大湾区建设；番海大桥是一座民生桥，有利于广佛两地人民的往来，更加方便地出入广州南站；番海大桥是一座精品桥，希望建设、施工单位坚守工匠精神，高质量推进大桥的建设。

动工仪式上，佛山市政府副秘书长高荣堂介绍，番海大桥地处南海和番禺的交界位置，西面经魁奇路联通佛山市五区，东面与广州市南大干线相接，承担着推动广佛同城化，加强两市产业对接实现合作共赢的重要功能。

高荣堂指出，各参建单位要充分认识番海大桥的重要性，施工单位要严格管理，抓好施工质量，确保施工安全，打造优质精品工程。市、区两级交通部门要做好监管工作，及时沟通反馈通报情况，为工程建设保驾护航。南海区、番禺区要多措并举强力推进沿线征地拆迁工作，以确保工程按期完成，推动广佛同城化走向新的台阶。

“2016年12月9日，番海大桥建设合作协议顺利签署，并于今日正式动工。这是继海怡大桥之后，南海与番禺合作建设的第二座"牵手"桥，即将从广佛两地人民心中的牵挂变成现实。”南海区委常委、常务副区长蔡汉全表示，随着魁奇路东延线一期、二期的相继通车，作为佛山市中心商务区与广州市中心城区的快速联系通道，番海大桥的建设迫在眉睫。项目建成后将形成一条东西走向的快速通道，直接对接广深科技创新走廊，借助广州南站枢纽，顺利进入粤港澳大湾区“一小时生活圈”。

广州市番禺区委书记何汝诚、番禺区副区长朱瑞武出席动工仪式。（相关报道详见03版）

番海大桥建设工程

●位置走向

位于佛山南海区三山片区南侧，呈东西走向，起于魁奇路与港口路交叉口，跨越陈村水道，止于广州市番禺区钟三路，与广州市南大干线相接。

●桥梁情况

该工程路线全长1.293公里，主桥为双向10车道，引桥为双向八车道，设计时速为80千米/小时。

●工期

项目工期为30个月，预计2021年6月完工。

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