“代客泊车”上线，监管不能掉线

付彪

医院停车难题一直困扰不少去就诊的车主，为找车位，他们经常要花上不少时间，也给片区交通造成拥堵。为破解这一困局，16日，南宁交警部门联合广西医科大学第一附属医院、e代驾等相关企业，率先在医科大一附院试点“代客泊车”有偿服务，前来就诊的市民，通过扫码下单可享受到这一服务。“代客泊车”每次收取39元服务费，而停车费前2小时免费，之后按每小时2元收费。（5月17日《南宁晚报》）

现在，城市中的汽车越来越多，停车越来越难，特别是医院这样的地方，排队停车的高峰期往往会持续几小时。而“代客泊车”服务让停车变得简单，完全不需要自己找车位，不需要因停车而浪费时间，只需一个APP、一个微信小程序，或预订电话，就能轻松搞定。

然而，作为一项新兴业务，有其利也有其弊。利用互联网的“代客泊车”虽然简单，但不少APP不仅记录了用户姓名、性别、年龄，更详细记录了用户车辆的各种信息，一旦泄露，将给不法分子带来可乘之机。再者，不排除发生网友们所担心的情形——“万一司机直接把车开跑了怎么办？”“出现擦碰还是小事，司机开车出了大事故，责任该怎么划分？”

这些担心和顾虑并非多余，一些地方因“代客泊车”引发的纠纷和事故时有发生。据媒体报道，2017年，佛山车主罗先生开车到广州白云机场，由于考虑到机场停车相对较贵，而且不太方便，于是他尝试选择了一家“e代泊”公司，让代泊司机为自己选择周边停车场停泊。两天后，罗先生出差回来，没想到的是，自己的车竟无端“多跑”了400公里。

源于互联网平台的用车服务，虽然不失为一种创新模式，但该服务是企业和公司的内部行为，目前我国尚无专门的相关法规进行监管，容易使消费者利益受损。因此，对于“代客泊车”这一新生事物，无论是车主方还是服务方，都需要谨慎为之。对提供泊车的服务公司来说，应对代泊司机有严格的驾驶经验和驾照要求，同时加强日常管理和监督。对尝试“代客泊车”服务的车主来说，在将车辆交给代泊司机时，必须主动确认其证件、身份等。

更重要的是，相关职能部门应与时俱进，正视这一新兴行业存在的漏洞，以及面临的安全隐患，在强化商家自律的基础上，从行业许可、资格审查、变更备案等方面加以规范。比如要求商家在明显位置展示泊车司机的驾证、合格证和工作职责，以及发生问题后如何承担责任，并制定规范的管理车辆和钥匙的方式，同时出台明晰的法律法规进行有效监管。

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