再造城脉 广佛提速

佛山未来的城脉更加畅顺。今年佛山两会期间，佛山市交通部门宣布，虽然今年受到疫情影响，但今年全市交通基础设施241个建设项目不变，计划总投资314.9亿元，全市184个在建交通建设项目于今年3月已全部复工。同时，轨道交通方面，佛山市城市轨道交通第二期建设规划正在积极报批。在粤港澳大湾区大背景下，佛山在广佛同城的“新十年”，将再造多个城市交通动脉，打造广佛人向往的便捷之城。

文/广州日报全媒体记者李传智

图/广州日报全媒体记者陈枫

佛山一环华丽转身五条新高速通车一环西拓北环段建成

今年1月1日起，利用佛山一环主线实施高速化改造的佛江高速公路（江珠高速北延线佛山段）、佛江高速公路（和顺至陈村段）、广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段、佛清从高速公路南段、广明高速公路陈村至西樵段五条高速公路全面建成通车，并与全国撤销省界收费站正式切换同步和接入高速公路联网收费系统。五条高速公路总长约196.8公里，可与周边的广三高速、广珠西高速、广州南二环高速、广中江高速、佛开高速、广佛高速、广州西二环高速等多条高速实现无缝“牵手”，成为佛山连接周边广州、清远、江门、中山、肇庆等市的新高速通道，与这些城市实现快速往来。

就在上月，佛山一环西拓工程北环段金港路至桂丹路公路工程顺利交工通车，这标志着佛山一环西拓工程北环段也全部完工，三水交通进入快速路时代。未来，在这条环形快速通道的带动下，南海、三水两区以及肇庆大旺等地将进一步实现产业融合，促进产业优势互补、联动发展，共同构建结构优化、布局合理、各具特色、协调发展的现代产业体系，也有利于推动佛山西北片区产业集聚区的加速崛起。

广佛线迎来新十年十年快了5分钟首次采用佛山造列车

在《广州日报·佛山新闻》17周年之际，国内首条城际地铁广佛线也将迎来它十岁的生日。广东广佛轨道交通有限公司（以下简称广佛公司）总经理钟铨近日表示，“十年间，广佛地铁发车时间缩短了5分钟，这让广佛两地人融合相聚的步伐加快，更加不分你我。如今，在粤港澳大湾区背景下，广佛地铁作为连接广佛的一条交通大动脉、广佛同城的排头兵工程，未来还将迎来更好的发展机遇。”

6月28日，广佛线首列增购列车正式上线运营。这是广佛线又一新的里程碑，也是广佛线首次采用佛山造的地铁列车。增购车的上线运营将缩短广佛地铁行车间隔，有效缓解广佛地铁满载率，为广佛同城、平安出行增添强劲动力。

展望下一个十年，钟铨认为，首先，随着佛山地铁线网的逐步形成，将会有更多广佛区域的地铁客流通过广佛地铁出行；其次，也会有更多新建地铁线成为广佛地铁的有力补充，广佛地铁也将推动广佛两市线网深度融合，推动和实现广佛更全面的同城与融合；此外，随着人工智能、5G技术的广泛应用，广佛地铁也将向更智能、更高效和更安全的新型地铁华丽转型，走上可持续发展之路。“广佛线日均客运量突破100万人次不会是梦，而且我们很快就能实现。”钟铨相信。

轨道交通网将织密明年或通两条新地铁

高明有轨电车首期为6.5公里，设沧江路站、跃华路站等10座车站，电车站点连通高明新老城区，同时，它还是世界首条商业运营氢能源有轨电车，运行产生的唯一产物是水，全程污染“零排放”，具有技术先进、安全可靠、绿色环保、定点准时和低噪音、零排放、大运量等特点。

当前，随着粤港澳大湾区建设和珠三角枢纽（广州新）机场规划建设叠加机遇的展开，开通第一条有轨电车线的高明将进入一个大有可为、千载难逢的“湾区时代”。同时，佛山地铁2号线未来也将延伸到高明，广湛高铁、深南高铁、江肇高铁、肇顺南城际等高速铁路将在高明设置站点，随着水陆空铁立体交通路网的不断完善，高明即将成为粤港澳大湾区西部综合交通枢纽。

今年，南海区新交通有轨电车试验段项目也计划年底试运营，它将成为佛山第二条有轨电车线。明年，佛山地铁2号线一期工程以及广州7号线西延顺德段项目，将有望实现通车运营，这将加速佛山地铁线网的形成。另据了解，最新版《佛山市城市轨道交通第二期建设规划（2020-2025年）》有望年内出炉，佛山正在积极开展建设规划的报批工作。未来，佛山轨道交通线网会越来越密，而且与广州规划的18条轨道交通通道一旦全面连接，广佛两地的全域化交通同城指日可待。

连续3年打通断头路南海启动交通大会战

2017年4月，佛山印发相关计划，明确按照轻重缓急的原则，每年建成一批，开工一批，启动一批，持续推动，用五年时间，基本消除佛山路网中的“断头路”。过去三年，佛山交通部门按照每年打通不少于20条“断头路”的速度持续加快推进，其中2017年实际打通21条，2018、2019年分别打通20条。

今年，佛山计划再打通“断头路”20条（每个区4条）。截至5月底，今年计划连通的20条“断头路”，已基本完工3条，分别为禅城区张槎TOD开发周报配套市政道路（规划纵一路）工程、高明区七星岗上南路道路建设工程、高明区明湖北路（荷富路－凤凰路）工程，剩余17条正在顺利推进，预计可圆满完成年度建设任务。“断头路”连通五年行动计划实施以来，随着一批“断头路”的连通，佛山路网连通度和顺畅度进一步提升，佛山与周边市的交通联系不断加强。

与此同时，地处广佛交界的南海区牢牢把握“交通先行官”定位，全面打响南海区“交通大会战”。未来五年，南海区要将交通基础设施建设摆在城市发展的首位，以“谋划一批、新建一批、完成一批”为基本思路，制定“1·2·5”交通建设行动计划：“一年推进启动，两年初见成效，五年持续提升”。同时，全力推进战略性交通基础设施建设，积极协调开展轨道规划建设，重点构建南海“六纵六横”快速干线路网，谋划快速公交（BRT）系统发展，掀起交通建设的新一轮高潮。

佛山一环全面融入省高速路网、多条轨道交通项目的通车、路网的大升级，将使得佛山未来的城脉更加畅顺，成为大湾区向往的便捷之城。

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