“一桥一档”未雨绸缪，“一桥一策”对症下药 “桥长制”：让每座桥更坚强

李耀和（左）与同事在旧油金大桥下检查。/佛山日报记者周传勇摄

文/佛山日报记者周传勇通讯员陆海航、乐展鹏

三水有西江、北江等8条主要河道，主干内河涌28条，再加上众多支毛涌，连接着各个村镇，桥梁成为三水公路网络的关键节点。

2018年以来，三水全面推行公路桥梁“桥长制”，在桥梁养护工程师制度基础上，设置“行政桥长”，推动桥梁管养工作正常开展，并实行“一桥一档”“一桥一策”，保障桥梁的维护和安全运行。

记者近日获悉，截至2020年底，三水180座普通公路桥梁整体技术状况良好，其中国省道一、二类桥梁比例达到96.6%，农村公路一、二类桥梁比例达到92.3%，有力保障三水城乡交通的安全顺畅。

每日一查精准诊治

“排水设施正常，桥面清洁，桥面伸缩缝被泥沙堵塞，需要清理……”1月22日，油金大桥上，桥梁养护工程师李耀和逐一检查大桥的健康状况，小到桥面杂草，大到桥墩、桥台，一旦发现有问题，他便进行记录并及时解决。

除了每月定期检查，桥梁养护员每天都会对油金大桥进行日常巡检，包括桥面铺装、桥梁排水设施和照明系统、桥面清洁等，保障桥梁安全。

“桥梁就像一个孩子，伸缩缝泥沙堵塞、桥面破损等问题就像是疾病，一直不治，就会越来越严重。”李耀和说，为保证检查尽可能准确，每次都需要对每一个泄水孔、伸缩缝、桥面等逐一检查，确保没有遗漏。

像李耀和这样的桥梁养护工程师，三水一共有23人，其中镇街农村公路5人，区养公路18人。目前，三水正在逐步推动公路桥梁养护工程师全覆盖。

“桥梁养护工程师主要负责对所辖桥梁的运营状况和技术状况进行动态跟踪和管理，落实桥梁养护的各项技术工作，对桥梁管理提供技术支撑，包括对桥梁技术状况等级评定进行复核、对桥梁突发事故提供初步风险分析等专业意见等。”三水区公路事务中心相关负责人表示。

2018年，在桥梁养护工程师制度基础上，三水开始推行“行政桥长制”，行政桥长作为桥梁管养保障的协调人，定期听取桥梁养护工程师的桥梁管养工作情况，协调相关部门，统筹相应资源，保障桥梁管养工作正常开展。“桥长制的推行使桥梁管理获得更多的关注。”上述负责人表示。

“目前桥梁检查的机械化程度较低，日常检查的准确性、全面性以及工作效率都有待提升。”李耀和说，机械化检查将是桥梁管理的突破口。

精确归档因桥施策

每天，有一件事是李耀和必做的，那就是对当天的桥梁巡查结果进行核实，整理成档。如今，在他的办公桌上，关于油金大桥的桥梁经常性检查、清扫记录、涵洞经常性检查等文件有序摆放，近两年的桥梁情况都可以快速查阅。

“通过日常检查记录桥梁的安全状态，对日常管理和未来的翻新或拆除都有着重要的借鉴作用。”李耀和表示，桥梁一旦发生问题，是直接拆掉重建，还是进行整修，日常检查记录就是最有力的依据。

为了对桥梁的信息进行集中整理，目前三水所有普通公路桥梁的“一桥一档”档案均已建立。档案内容包括项目前期阶段的工程地质勘察报告、施工图纸等，施工阶段监控或监测资料等，以及交工阶段、竣工验收阶段、桥梁维护加固管理等方面的内容。

“如今部分桥梁的纸质档案已经实现数字化，可以快速查阅。”三水区公路事务中心相关负责人表示，目前，区公路事务中心正在积极探索信息化手段，对桥梁技术状况和管理情况的变化进行动态控制，力求实现桥梁状况可知、可测、可控。

在“一桥一档”的基础上，三水还推行“一桥一策”，针对各座桥梁的实际情况，形成相应的管理方法和管理模式，同时制定对应的应急预案。目前，三水大桥、三水二桥、油金大桥、芦苞大桥4座“四特”桥梁均已制定应急预案。

上述负责人表示，将在“一桥一档”的基础上，针对全区桥梁的特点，制定相应的管理对策，确保城市纽带的健康。

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