主城区上高速将多一选择 广东玉湛高速竹园互通现雏形

17日，广东玉湛高速竹园互通雏形初现。本报记者 张锋锋 航拍本报讯（记者潘洁婷通讯员刘召阳李长康）昨日，记者从玉湛高速项目二工区获悉，随着玉湛高速竹园互通E匝道第2联连续梁顺利完成浇筑，玉湛高速广东段内最大的跨线互通——竹园枢纽互通雏形初现。

该互通项目完工后，可连接海田往返徐闻方向、玉林往返徐闻、海田往返广州方向的交通，将为湛江市区上下高速提供快捷通道，实现高速公路与地方公路的连接转换，全力助推湛江经济建设。

据介绍，竹园枢纽互通位于遂溪县黄略镇王爱仔村,与沈海高速交接2公里，为十字型枢纽互通，主要作用于玉湛高速与沈海高速之间的交通流转换，是珠三角往湛江直达的重要高速节点。目前路基填筑工程已完成93区填筑。桥梁桩基已完成90%，下构施工完成75%。

竹园枢纽互通共有连续梁5座，15日晚完成E匝道第2联连续梁浇筑，其上部结构采用预应力混凝土单箱单室连续梁，梁面宽10.5米。施工现场采用两台泵车同时浇注，历时9小时，浇注方量为552方。连续梁工程将于4月20日前全部完成。

作为互通内上部结构施工中的重要节点工程，广东玉湛高速二工区提前谋划，持续加强施工过程中的技术保障，着力确保连续梁浇注的标准化，已先后完成连续梁3座，在全线连续梁支架现浇方面起到了标杆作用。

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