南沙大桥成长记

↑2019年4月2日中午12时，南沙大桥(虎门二桥项目)正式通车。

←2017年9月26日

首根基准索架设施工。

←2017年12月17日

主缆架设完成。

←2018年3月10日

首片钢箱梁吊装。

←2018年11月

坭洲水道桥最后一片节段箱梁架设现场。南都记者何玉帅摄

↓2019年4月2日

南沙大桥举行通车仪式。南都记者何玉帅摄

2014年6月12日打下第一根钢管桩。

2015年9月27日桩基浇筑完成。

2016年2月26日承台施工。

2017年4月12日主塔封顶。

南沙大桥通车

昨日中午12点，南沙大桥正式通车。

南沙大桥全长12.891千米，其中坭洲水道桥主跨1688米，是世界跨径最长的钢箱梁悬索桥。

坭洲水道桥塔高260米，共有两根主缆，总重约30120吨；该桥锚碇地连墙外径90米，壁厚1.5米。

从2014年4月30日签订施工合同，到2018年12月14日坭洲水道桥主体工程全部完成。

1688天！1688米！来看这个超级工程是怎么建成的。

图片由广东省交通集团提供（除署名外）

采写：南都记者蒋臻

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