广东今早10地发布暴雨红色预警未来几天暴雨天气仍将频繁；南海夏季风大规模爆发是引发强降水重要原因

来源:羊城晚报 2020-06-09 13:01 http://www.kcqsx.com/

羊城晚报讯记者郑少玲报道：龙舟水持续影响广东。截至9日6时52分，广东的乳源、英德、曲江、翁源、佛冈、新丰、龙门、连平、和平、陆丰等10地发布暴雨红色预警信号。预计未来几天暴雨天气仍将频繁。

目前广东正处于龙舟水高峰期，连日降雨已致土壤含水量高，地质灾害风险高，滑坡、泥石流、塌方等灾害极易出现，应提前做好相关防御工作。

广东已发布暴雨预警信号上千次

至9日上午9时44分，全省27个市县的暴雨预警信号仍在生效，其中9个市县为暴雨红色预警信号。

据了解，进入“龙舟水”时期以来，在5月21日至6月7日9时期间，广东已经发布暴雨预警信号多达1057次，其中暴雨红色预警73次；雷雨大风预警信号共计687次。

“龙舟水”时期为何强降水不断？

记者从广东省气象台获悉，南海夏季风的大规模爆发是引发强降水的一个重要原因。随着季节的转换，海陆热力差异，每年5月中下旬，南海夏季风（西南季风）就会大规模侵入我国，来自温暖海洋高能高湿的暖湿气流，被西南季风源源不断地输送过来，一旦有天气系统触发就容易形成暴雨。即使没有明显天气系统，地形抬升、局地辐合等都会造成强降水。

地形也是引发强降水的另一个重要原因。广东地形属丘陵地貌，南临南海，北高南低，加上珠三角的喇叭口地形，一旦季风上岸，就很容易形成暖湿气流的抬升、辐合。

季风降水具有降雨范围大、持续时间长、累计雨量大、夜雨效应明显、致灾风险高等特点。强盛的季风急流降水，往往还伴有“列车效应”。

什么是列车效应？想象一下，当一个人站在铁道边，一列火车经过时，会有什么感受？而强盛的季风急流降水也会产生类似的效应。当强降水云团依次经过某地时，其所产生的降水量累积起来，就会导致大暴雨，甚至特大暴雨。

5月份前广东降雨多为冷暖空气降雨，5月份后以暖区西南季风降雨为主，后者比前者激烈，落区不规律，且常出现滞留在某地。这也是广东进入“龙舟水”时期雨水比较集中的一个原因。