本报讯韶州大道项目建设取得重大突破,向早日通车目标迈出重大一步。昨日,随着最后一片钢箱梁(长7米,宽44.5米,高4米,重190吨)架设到预定位置,韶州大道特大桥韶州大桥顺利完成合龙,同时也标志着韶州大道工程实现全线合龙。
韶州大桥是韶州大道项目的关键性控制工程,具有桩深、塔高、梁重、跨度大等特点,全长1027米,主桥为钢—砼混结合斜拉桥,主塔为多曲面圆拱形独塔双索面斜拉桥,塔高109.5米,工艺复杂,线型多变,综合技术难度处于广东内河第一。在建设过程中,广大施工人员克服疫情、地质结构差、技术要求高、雨季时间长等困难,严格施工,先后攻克断裂砂卵石覆盖层串珠式溶洞、大直径变截面超百米的深孔桩基等多项技术难题。
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