用劣质车充 当心引火上车 央视曝光送检廉价车载充电器七成不合格

不少市民喜欢用车载充电器充电。

在数码产品普及的今天，车载充电器已成为用车必备品。然而，您想过您的车载充电器安全吗？最近，央视节目《每周质量报告》曝光，送检的70%低价车充都是不合格产品。很多车充有严重的“虚标”情况，引发车辆自燃风险极高。

央视曝光 检验10种车充样品，8种不达标

近日，央视播出的《每周质量报告》中，记者送检的10种车充中，8种样品不达标。部分车充电器厂家偷工减料、不使用阻燃材料、充电器内部设计不合理，引发车辆自燃风险极高。

因劣质充电器引发的事故不少见。此前，江苏南京一位刘先生一家出去游玩，把车停好后刚离开汽车，就发现车内有烟冒出，接着燃烧起来。火势越来越大，还殃及其他停在路边的汽车。后经汽车4S店检测，正是刘先生买的那个十几块钱的劣质塑料车充引发起火。

小小车充竟然潜藏如此大的危害？网友“设计师阿发”说：“吓死宝宝了，还好宝宝没有车。”网友 “会飞的鱼IT”说：“我说我的怎么总是发烫，有天拔出来看，直接烧变形了，好危险，赶紧丢了。”网友“贺业翔”则说：“某宝买的，充坏两根数据线了。”网友“Kileo-阿佳”吐槽：“低价没好货，这就是成本问题。”

网友网购一个10多元，插5分钟就有焦味

央视调查中，送检的价格20元以下车充共7个批次，测试发现这些样品全都不合格；价格介于20元至40元之间的样品共9批次，其中7个批次不符合行业标准，不合格率高达77%；而价格高于40元的4批次产品中，只有1个批次不合格。

市民冯女士每天业务繁忙，手机使用频率高，不时要充电。她在车上放置了车载充电器，而且一直插在汽车充电口中。“方便呀，随时拿起就可以充电。”她在网上花10多元买了1个车充，但很快坏掉，每隔一段时间她就要重新买一个。

据了解，目前对于车充产品，我国并没有强制性标准。不少厂家为了利润，偷工减料以节约成本，生产价格相对低廉的车充。记者在某电商平台上搜索车载充电器，品牌、种类繁多，价格也从几元到几百元都有，10多元一个的车充最受消费者欢迎，但消费者使用后的评价褒贬不一。有的消费者反映，车充只插了5分钟就有一股焦味；还有的说车充发热太厉害，把点烟器都烧糊了。

隐患 同时为多个设备充电，或引发爆炸

市民杨先生经常要用到车充，而且常常一边充电一边使用电器。对于车载充电器的电流标识，他没有特别注意。杨先生的车上有两个车充，每个充电器上都有两个插口。其中一个插口标着1A，另一个标着2A。另外一个车充的标识比较模糊，只是笼统地写着OutPut（输出功率）5.0V1.0A，5.0V2.1A。记者在采访中发现，很多车主像杨先生一样，都没有看清插口标识，将手机等数码产品随意地插进插口，有时两个插口都插有数码产品。使用完车充后，仍让车充一直插在汽车充电口中。

据了解，车充的原理就是将汽车点烟器插座的12V电压转换成5V的USB电压，并通过充电线给外接电子设备充电。车充上1A、2A的标识，是表示使用者可以充2A的电器，两个插口是串联的，共分2A的输出，可以给一个2A的电器充电，或者2个1A的电器充电，但不能给总共3A的电器充电。但据央视报道，车充产品上的带载能力标识会存在容量虚标的问题，如果用这种带载能力过低的车充，同时为多个设备充电，就会造成充电器负载过大，被充电的手机等设备可能出现爆炸的危险。

如何选购车充？

别买体积过于小巧的车充

据业内人士介绍，合格的车充必须加装有效的保护装置，是一个载保护系统。如果电流量过载时，它端头的熔断丝就会断开，快速切断供电线路，确保车充在内部出现线路故障、电压输入异常导致短路，对汽车和充电设备起到保护作用。使用不合格的、偷工减料不安装过载保护装置的车充，则会造成车内线路短路故障，引起漏电、起火自燃，造成车身烧毁。

业内人士提醒，要选择正规厂家通过认证、有质量保证的产品，拒绝“三无”产品。要选购有铭牌并且铭牌上要标有制造商名称、使用环境要求、使用警告语的。应避免选购体积过于小巧的，往往这类产品不具备保护装置。同时，不要盲目追求大电流和充电速度，因为过大的电流在遇到线路故障时，容易出现质量问题或埋下安全隐患。

使用车充该注意啥？

1.汽车启动前取下车充，以免车辆启动时的电压过大损害车充。

2.不用烈性化学制品、清洗剂、强洗涤剂清洗充电器，否则会严重损坏车充的功能。

3.如果受潮或进水，建议不要继续使用，以免内部短路造成安全隐患。

4.养成熄火后拔车充的习惯。5雷雨天和高温天气下，应暂停使用车充。

微言微议

“行业标准不是强制的，那有什么意义呢？消费者只能倒霉了再索赔。只能选择较贵、有阻燃材料的。还有尽量少用车充，汽车打火时不要用。”——— “跟时间恋爱吧”“该罚的罚，该关门的关门。一点也别手软。”

——— “时间煮雨天的尾巴”

文/图 本报记者朱如丹 陈春惠

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