宝安大铲湾码头开通印度新航线 可为出口企业提供更多选择，凸显宝安在物流行业的“江湖地位”

中国-印度新航线的首航船“E.R.AMSTERDAM”靠泊大铲湾码头。

宝安日报讯（记者 林子权 通讯员 吴丹 文/图）5月31日，宝安大铲湾码头迎来首航船“E.R.AMSTERDAM”号顺利靠泊，标志着从宝安大铲湾码头出发的中国-印度新航线（China India Express Service）正式开通。

据了解，中国-印度新航线（China India Express Service）由金星轮船有限公司、长荣海运、高丽海运株式会社以及百达航运有限公司四家船公司合营，共派遣六艘运力为5500-6500标准箱的船舶行走该航线；首航船“E.R.AMSTERDAM”号运力约为6000标准箱。

中国-印度新航线（China India Express Service）每周四挂靠大铲湾码头，沿途停靠：大铲湾-巴生港（西港）-那瓦西瓦-蒙德拉-哈扎拉-科伦坡-巴生港（西港）-新加坡–海防–青岛–上海–宁波–大铲湾。该航线的开通可为中国华南地区出口往印度的客户提供更多选择，让出口商可享用经大铲湾的快捷服务；同时也充实了宝安大铲湾码头的运力，更凸显宝安区在物流行业的“江湖地位”。

位于宝安中心区的大铲湾码头是深圳西部港区的全新世界级国际集装箱码头，也是集散泛珠三角各主要生产基地货物的理想站点和华南重要的汽车进口口岸；码头共有5个泊位，总面积112公顷，岸线长1,830米，纵深600米。码头前沿水深初期为-15.5米，远期可浚深至-18米，可以处理全球大型集装箱船和滚装船。

宝安大铲湾码头地处粤港澳大湾区战略地理位置，拥有完善的陆路和水路交通网络，可畅通往返珠三角东西部。作为深圳全新的集装箱码头，可满足市场所需的高效和充裕的操作能力，随着制造业向内陆和珠三角西部转移，将为航运客户提供独有的机会，有助获得新的货物集疏区域。

目前，宝安大铲湾码头由现代货箱码头有限公司管理，该公司在香港经营码头超过四十五年，经验丰富。大铲湾码头秉承现代货箱码头的专业技术和企业文化，重视互信互敬、承担责任及团队协作，恪守以客为尊的服务承诺，以先进的信息技术、高效的设施设备、国际水平的保安系统，确保码头营运卓越，为客户提供高度专业的服务。

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