波音将修改737 MAX“警示灯”配置

3月13日，一架波音737Max8型号飞机准备降落在美国首都华盛顿附近的里根机场。新华社发据新华社电航空业内人士21日披露，美国波音公司承诺25日以前发布737MAX系列客机升级方案，措施之一是把提示关键传感器数据错误的警示灯改为标准配置、而非可选配置。

两架波音737MAX8型失事客机没有选装这一警示灯。一些业内人士告诉媒体记者，这一配置发挥重要作用，原本应该是“标配”。

按照航空业人士的说法，当传感器向机载电子设备传输错误数据时，“仪器不一致警示灯”亮起。波音先前把这项安全系统配置列为737MAX系列客机的“可选配置”，客户需要“加钱”另购。

不到5个月内，印尼狮航JT610航班和埃塞尔比亚航空公司ET302航班先后失事，共计346人遇难，失事客机同为投入运营不久的波音737MAX8客机，都没有选购“仪器不一致警示灯”配置。

初步调查显示，两架客机坠毁前飞行轨迹多处“明显相似”，如起飞后飞行高度骤降、本应爬升却突然俯冲。狮航空难调查发现，客机失事可能关联737MAX系列特有的MCAS防失速系统。这一系统在探测到迎角过大等失速风险时自动触发，“旋转水平尾翼、下压机头”，在没有断开系统情况下会自动重置，飞行员无法作人工“反向”修正操作。

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