国际航空运输协会会长亚历山大·德朱尼亚克29日预期,涉及两起致命空难的美国波音公司737 MAX系列飞机8月以前不太可能复飞,复飞时间由航空监管机构决定。
波音董事长、总裁兼首席执行官丹尼斯·米伦伯格同一天承认737 MAX客机内一种安全警示灯的软件安装有错误,且企业与航空监管机构沟通不及时。
印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司各一架737 MAX 8型客机去年10月和今年3月先后坠毁,合计致346人丧生。美国等多个国家和地区3月停飞或禁飞737 MAX。
德朱尼亚克29日在韩国首都首尔说,难以判断737 MAX何时复飞。“就我们从监管机构得知的信息,至少10至12周是最短延迟时间。”他说,复飞决定权“掌握在负责飞机认证的不同监管机构手中”。
路透社报道,国际航空运输协会打算5至7周内召集航空运营商、监管机构和波音一同商讨复飞条件。法新社报道,美国联邦航空局将首先对737 MAX作飞行安全认证,同时希望其他国家效仿。
然而,欧洲联盟和加拿大监管机构先前提出,如果美方认证无法消除各自疑虑,两方将依据自主设定的条件决定737 MAX能否复飞。
波音本月16日宣布,已完成737 MAX软件更新及相应的模拟机测试和工程验证飞行,正为最终复飞认证做准备。全球30多个国家的航空监管机构23日在美国会商是否允许737 MAX复飞,没有达成共识。
美国金融研究与分析公司分析,波音复飞进程比预期要差,但一旦走出危机,波音地位依然难以撼动。(据新华社专特稿)
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