礼让斑马线，还须人车文明互动

汪昌莲

12月22日下午，由首都文明办、北京青年报、北青社区报联合举办的“礼让斑马线”专项行动在祈年大街与珠市口东大街交汇处举办。参加志愿服务的青年志愿者走上街头，疏导人群，引导车辆安全通行。参加本次活动的志愿者刘先生表示：“无论是行人还是骑行者，都应做到不闯斑马线、不闯红灯，这既是对自己负责，也是对他人负责。”（12月28日《北京青年报》）

众所周知，城市道路设置斑马线，是为了司机驾驶机动车自动减速缓行或停下，让行人安全通过，即机动车礼让行人。然而，现实情况却是，机动车在斑马线前争道抢行、行人闯红灯等交通违法乱象仍然比较突出。据公安部交管局统计，近3年来，全国在斑马线上共发生机动车与行人的交通事故1.4万起，造成3898人死亡，其中九成事故是机动车未按规定让行导致的。

机动车礼让斑马线，即礼让行人，是城市交通发展的题中之义。在马路上，作为血肉之躯的行人，相比于钢铁构成的机动车是弱势群体，一旦发生事故，行人的生命将会受到直接威胁。基于此，《道路交通安全法》第四十七条规定：“机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。”可见，礼让行人的出发点是为了安全。

然而，值得正视的是，在现实生活中，一些行人无故在斑马线上滞留，不按红绿灯行走，不仅让司机无所适从，不得不被动违反交规，而且会造成交通拥堵，甚至引发交通事故。正因为如此，针对行人和非机动车的不文明行为，北京等地交管部门安装了行人闯红灯视频抓拍、曝光系统，并在部分繁华路段设立了交通整治宣传教育点，现场开展宣传教育，强化交通参与者的交通安全意识；对于闯红灯等违反交通法规的行人，也给予相应处罚。

可见，人车相互礼让，才是“礼让斑马线”本义。行人和车辆各守规矩，才是文明和谐的城市交通。换言之，礼让斑马线，还需人车文明互动。比如，在没有信号灯控制的路口，车辆应主动减速慢行，礼让行人，行人这时应快速文明过马路，形成一种车让人、人让车的和谐氛围。特别是，交管部门在执法时，不能“一刀切”，应尽量考虑现场具体的情况，酌情处理；交通法规不仅约束车辆，同样适用行人，如果行人因为不遵守交通规则导致事故发生，也应承担相关责任。

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