由她领衔,粤湘渝三地60多名全国人大代表联名共同提交建议呼吁尽快启动广州至重庆高铁通道建设 实现广州经清远永州至重庆4小时内通达

(资料图)清远日报讯记者廖武智“尽快让这条铁路启动建设,是我们最大的愿望。”11日下午,全国人大代表、湖南时代阳光药业股份有限公司执行董事唐纯玉向清远日报记者介绍说,由其领衔提出,粤湘渝3省(市)共60多名全国人大代表联名的《关于规划建设广州至重庆高铁通道的建议》已正式提交,呼吁尽快打通由广州经清远、湖南永州至重庆的高铁通道,实现广州至重庆4小时内直达。

现状

永州南下广州需绕行

“打通这条通道太重要了。”唐纯玉是一名来自湖南省永州市的代表,也是一名少数民族代表。她说,目前,粤北、湘西南、湘中等地存在较多高铁空白区域,群众出行特别是南下珠三角区域十分不便。例如,永州作为一个面积达2.24万平方公里的大市,下辖2区9县,却仅有一个高铁站在市区,下面区县的群众要搭乘高铁都得到市区来。永州人要搭乘高铁南下广州,更是需先北上3个站绕行湖南衡阳,再经郴州、英德,需3个多小时才能到达广州南站。而她所呼吁建设的广州至重庆高铁通道南起广州北站,向西南通过永清广高铁经清远至永州,然后北接呼南高铁邵永段至邵阳,往西通过沪昆高铁至怀化,并通过张吉怀高铁怀化至吉首段,往西北接渝湘高铁黔江至吉首段,最后通过重庆主城至黔江高铁到达重庆。一旦建成,从永州出发,可经过清远直达广州,无需再绕行。

意义

串联粤港澳大湾区湘南湘西承接产业转移示范区成渝经济圈

“这不仅方便了沿线群众出行,也将给沿线区县发展带来"更大的想象空间"。”唐纯玉说,永州南与清远相接,是一个有600多万人口的城市,下辖有民族自治县,有数十万瑶、壮等少数民族群众,也是去年获国家发改委批复的湘南湘西产业带的6个城市之一,为中西部地区承接东部沿海地区特别是珠三角地区产业转移的重点区域。一旦往南对接广州的通道打通,就能更便捷地承接珠三角、粤港澳大湾区的产业转移,从而带动包括各区县的发展。同时,规划建设广州至重庆高铁通道,还可把粤港澳大湾区、湘南湘西承接产业转移示范区、成渝经济圈等区域整体串联起来,加快形成区域间快速便捷的联系通道和3.5小时经济圈,促进区域间的人流、物流、经济流、信息流快速交换,从而推动东中西部协调发展,为加快实施粤港澳大湾区、长江经济带、西部大开发、中部崛起和乡村振兴等重大战略夯实基础。

期许

重庆至广州4小时直达

“尽快让这条高铁启动建设,是我们最大的愿望。”唐纯玉说,如今,包括湖南永州、邵阳,广东广州、清远,重庆等地在内的3省(市)60多名全国人大代表已联名提交了相关建议,“签名的人很多,录入名单都花了不少时间。”据悉,广州市人大常委会主任陈建华、清远市委书记郭锋等代表便在名单之内。

这条建议主要包括2方面:一是将广州至重庆高速铁路(广州-清远-永州-邵阳-怀化-吉首-黔江-重庆)作为广渝大通道纳入国家铁路网规划；二是加快重庆主城至黔江高铁、张吉怀高铁等项目建设,启动永清广高铁、呼南高铁邵永段、渝湘高铁黔江至吉首段等项目前期工作,争取呼南高铁邵永段、渝湘高铁黔江至吉首段在2019年开工建设,推动加快形成广州至重庆高铁通道。

按照设想,这条线路全长约1190公里,全线设计时速为350公里,小时的高铁通道一旦建成,重庆到广州直达时长将从现7个多小时缩短至4个小时内。

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