广州地铁将运营四条城际铁路 ?构建“一张网一张票一串城” 实现城际轨道交通公交化

广州地铁将运营的四条城际铁路

广清城际（广州北-清远）：线路基本沿着广清高速公路（107国道），始发站为广州北站，终点站为位于清远市区内的清远站，全长38.36公里，共设6座车站。工程于2012年年底开工建设。

广佛环线（广州南-佛山西）：起点为佛山西站（不含），经张槎、北滘、陈村至广州南站（含）。项目正线全长34.97公里，2013年9月开工建设。

新白广城际铁路（新塘-广州北）：线路自穗莞深城际新塘站引出，在竹料站与广佛环线接轨，共线引入白云机场，至机场T2站，之后经平步大道至广州北站（不含），全长77.58公里，2015年12月开工建设。

珠机城际铁路（拱北-横琴）：线路全长16.860公里，设珠海、湾仔北、湾仔、十字门、金融岛、横琴、横琴长隆7座车站，2014年2月开工建设。

文/广州日报全媒体记者李天研

昨天，广州地铁宣布，将承接四条城际铁路的运营，分别为：广清城际、新白广城际、珠机城际、广佛环线，构建“一张网、一张票、一串城”的粤港澳大湾区轨道交通运营模式。市民希望，城轨可实现“随到随买票、不固定座席”的地铁运营模式，彼此之间换乘更方便，最好能提供联程的票价优惠。

城际实现公交化运营

昨天，广州地铁公开招聘动车司机。招聘信息显示，根据《粤港澳大湾区发展规划纲要》，广东省将打造粤港澳大湾区立体、有机的交通体系，加快大铁、城际铁路、地铁、轻轨建设，更好地促进珠三角一体化。

为此，广州地铁将承接四条城际铁路的运营管理，分别为：广清城际铁路（广州北-清远）、新白广城际铁路（新塘-广州北）、珠机城际铁路（拱北-横琴）、广佛环线（广州南-佛山西），车型为CRH6型城际动车组，列车具备ATO功能，设计时速达160～200公里。

据悉，广州地铁要构建粤港澳大湾区“一张网、一张票、一串城”，实现城际轨道交通公交化。广州地铁有关负责人告诉记者：“未来，像坐公交一样，市民可以通过轨道交通网络便捷地在湾区出行。”

多条线路有延长计划

本次公布由广州地铁运营的4条线路，要么与已开通的线路接通，要么有延长计划。珠机城际连接的是广珠城际，广清城际未来要延伸至广州火车站，新白广城际可对接穗莞深城际，广佛环线正在建设广州南站至白云机场段。

因此，广州地铁未来有可能进一步接管更多广东城际铁路。照此方向发展，广州轨道交通系统的未来将类似东京，既有公交化运营的城际铁路，还有不同速度等级的城市地铁。市民出发前往大湾区周边城市，就像现在搭地铁一样方便。

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