马兴瑞出席广清城际清远至省职教城段项目开工活动时要求高标准高质量高效率完成建设任务

详见A2

广清城际清远至省职教城段开工

全长约20公里，概算投资约57.7亿元，建设总工期4年

羊城晚报讯记者黄婷报道：5日上午，广清城际轨道交通清远至省职教城段开工活动在武广高铁清远站举行。这是《粤港澳大湾区（城际）铁路建设规划》获批后首个开工建设的城际铁路项目。

广清城际清远至省职教城段位于清远市清城区境内，项目自广清城际清城站引出，经燕湖新城，于武广高铁清远站西侧下穿，向北跨北江，经飞霞山西向西，终于省职教城，设燕湖新城、清远东、飞霞山（预留）、省职教城4座车站，全长约20公里，设计行车速度200公里/小时，项目概算投资约57.7亿元，建设总工期4年。

项目建成后，清远市、清远江北地区将形成到达白云机场、广州站半小时生活工作圈，可直达广州北、广州站、白云机场、中新知识城、新塘、广州智慧城、广州金融城、东莞、深圳宝安机场等大湾区核心城区，并通过广佛西环线连接佛山西站、广湛联络线进入广湛高铁、穗莞深深圳市内延长线到达前海及福田核心区。

广清城际正线全长79.866公里，共设14座车站，分广州白云至广州北段、广州北至清远段、清远至省职教城段。6月28日，广清城际南延线（广州白云至广州北段）开工建设；8月底，铁路综合检测车从广州北站驶出，开始对广清城际铁路设备设施开展综合检测，标志着广清城际一期（广州北至清远段）开通运营进入倒计时。

据了解，项目对于落实全省“一核一带一区”区域发展新格局，推动北部生态发展区连通珠三角地区，提升广清一体化发展水平，促进清远市加速融入粤港澳大湾区具有重要意义。

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