深圳车牌摇号及竞拍指标或放宽深圳市交通运输局表示具体落实时间和实施细则已在研究当中

南都讯记者张艳丽5月27日，广东省委办公厅、广东省政府办公厅出台《广东省完善促进消费体制机制实施方案》(下称《实施方案》)，针对当前制约消费的突出问题，提出九方面29条具体举措，稳定改善消费预期。其中提出，优化汽车消费环境，逐步放宽广州、深圳市汽车摇号和竞拍指标，扩大准购规模。5月28日，南都记者从深圳市交通运输局有关部门获悉，关于放宽摇号和竞拍指标的具体落实时间和实施细则均已经在研究当中。

广州、深圳扩大准购规模

《实施方案》提出，促进汽车消费优化升级，重点推广新能源汽车应用，加快充换电基础设施建设，并对全省高速公路服务区、城市新建公共停车场、社区等充电设施的建设作出明确要求。优化汽车消费环境，逐步放宽广州、深圳市汽车摇号和竞拍指标，扩大准购规模，其他地市不得再出台汽车限购规定。完善二手车消费市场，简化二手车交易手续，交易所在地可直接办理转移登记手续，推进全省机动车转籍档案资料电子化转递;珠三角区域内互迁的在用车排放限值在一定过渡期可执行国五标准。

其中，逐步放宽广州、深圳市汽车摇号和竞拍指标的消息备受关注。昨日南都记者从深圳市交通运输局有关部门获悉，关于放宽摇号和竞拍指标的具体落实时间和实施细则均已经在研究当中。

数量稀缺和限行导致车牌竞争激烈

据了解，2014年12月底，深圳实行小汽车增量调控政策，对小汽车实行指标管理。混合动力小汽车增量指标和纯电动小汽车增量指标无总量限制。普通小汽车增量指标以12个月为一个配置周期，每个周期内普通小汽车增量指标配置额度为8万个，额度按月分配。普通小汽车增量指标以摇号和竞价两个方式各配置4万个。个人指标占88%，单位指标占12%。即深圳每个月以摇号和竞拍方式配置的小汽车个人车牌数均是2933个。

配置数量的稀缺和限行政策导致深圳车牌竞争的激烈。2015年深圳实施限购政策以来，深圳车牌摇号中签率屡创新低。2015年3月，深圳小汽车增量指标摇号开始，首期共有122574人参与竞抢3912个普通小汽车车牌指标，中签率为3.2%。此后每期摇号人数都在不断增加。到今年5月27日，最新一期摇号人数和最初相比，已经翻了十倍，突破了123万人，中签率仅为0.24%。

车牌的“争抢”激烈程度在深圳车牌竞拍价上也体现得淋漓尽致。从2015年初拍时一两万的成交均价，再到2017年12月，拍出均价9.5万一个车牌的历史最高价。5月27日，第5期深圳市小汽车增量指标竞价结果出炉，本期个人车牌平均成交价为69873元，单位车牌成交均价为67108元。

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