打击恶意霸座者处罚或有必要升级

市民论坛

动车组列车上又见嚣张霸座者。近日，一段视频在网络中引起热议，视频显示，一名男子在广深动车组上一人占三座，还叫嚣让列车员“滚蛋”。对此，中国铁路广州局集团有限公司表示，事件发生于5月27日广州至深圳的一趟动车上，当事旅客后经列车工作人员现场劝导，在列车到达深圳站前已向列车工作人员道歉。

在评论这起事件之前，不妨先看看此前几起霸座事件的处理结果。去年8月份，孙某在济南开往北京的高铁上霸座，被曝光后，孙某发布视频公开向当事人道歉，最后被处治安罚款200元，并被记入铁路征信体系，在一定期限内限制乘坐火车。去年9月份，周某在永州开往深圳北的列车上霸座，被处治安罚款200元，并被记入铁路征信体系，限制其180天无法购买火车票。大体上，但凡霸座事件发生，一定期限内限乘几乎是标配处罚。

回到此次事件上来，人们有理由怀疑当事男子存在主观恶意。这是因为，移动互联网时代，热门信息会通过手机屏幕呈爆炸式的推送。霸座事件三番五次发生，早已是人尽皆知，霸座的后果也是如此。这种背景下，霸座事件仍时有发生，显然不能归咎于不知后果的信息不对称。

这到底是有些人主观故意要通过这种姿势进入舆论视野，还是对“治安处罚+限乘”不以为然呢？此前几起霸座事件，当事人都被处以治安罚款，并在一定期限内限乘，即便如此，多数网友还是认为处罚偏轻。抛开处罚轻重不谈，仅就限乘来看，也会给当事人出行带来一定期限内的制约，遑论还有征信体系中的污点很难消除，又有多少人能对这种处罚不以为然呢？所以，后续的霸座事件更让人怀疑当事者的动机。

去年7月，国家发改委等八部门下发《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐火车推动社会信用体系建设的意见》。去年12月《广东省铁路安全管理条例》实施，规定铁路运输企业应当建立健全铁路旅客信用信息管理制度，对扰乱铁路站车运输秩序及违反铁路运输安全管理规章制度的失信行为进行记录，推送全国和地方信用信息共享平台，有关部门和铁路方面依法对失信行为实施联合惩戒。由此来看，霸座等恶劣行为，早已引起决策层面的重视，并给出了明确的惩戒方案。

道歉当然不会是霸座者事后自我救赎的解药。因为这种行为涉嫌违反《治安管理处罚法》和地方法规，也是相关针对性政策所不允许的。对于恶意霸座者，征信黑名单、限乘等处罚，是必不可少的，否则，可能会给炒作者以可乘之机。甚至，鉴于处罚已有多起先例仍屡屡出现明知故犯者，相关处罚措施或有必要升级，重点是要让恶意炒作者得不偿失。

◎燕农 大学教师

新闻推荐

郝周：儿童文学， 要能引起孩子共鸣

郝周羊城晚报记者朱绍杰近日，“深圳年度十大佳著”获奖作者郝周新作《牛背上的白鹭鸟》由广西师范大学出版社魔法象故事森...