深圳4条地铁线将采用“无人驾驶”列车唤醒、发车、洗车、开关门、故障处理等全自动操作

6月3日，上海卡斯柯城轨中心无人驾驶列控系统工程技术研究中心。无人驾驶列车调度台。南都记者赵炎雄摄

南都讯记者张艳丽凌晨列车自动唤醒驶出车辆段，早上6点从始发站自动开车门迎接首批旅客，经过一天的繁忙运营后夜间自动返回停车场，上传运营数据并且实施自我检测。这就是深圳地铁四期工程新建的12、13、14、16号线路即将采用的全自动无人驾驶的运行模式场景。

近日，记者在卡斯柯城轨中心的无人驾驶列控系统工程技术研究中心，参观了卡斯柯自主研发的结合智能调度、智能车站、智能车场和智能运维系统，面向智慧地铁的全自动无人驾驶列控系统，“抢鲜”体验了脚步渐近的地铁无人驾驶技术。据悉，地铁列车从休眠、唤醒、出入库、洗车，到正线运行、开关门、发车，以及列车内部的空调、照明等系统管理到列车故障处理的全自动操作，无需人工干预。系统还能自动识别大客流唤醒休眠列车。

在深圳地铁四期规划中，将有12、13、14、16这4条地铁新线采用全自动无人驾驶的运行模式。目前，卡斯柯“无人驾驶”系统已经在上海地铁10号线上进行了实际应用。

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