罗湖拿出真金白银鼓励社会资本投资立体停车场 每个车位最高补贴5万元

罗湖老旧城区停车现状一景。深圳商报记者廖万育通讯员叶振峰 摄

（记者 肖晗 王斗天通讯员 戴斌）记者从深圳市交通运输局罗湖管理局获悉，《罗湖区机械式立体停车设施管理实施细则（试行）》和《罗湖区社会资本建设机械式立体停车设施投资补助实施细则（试行）》于近日发布。社会资本参与罗湖立体停车设施建设将可获取补助，最高补助标准为单个车位5万元。

据悉，罗湖区现有停车泊位14.66万个，小汽车保有量33.34万，停车缺口达20万以上，是深圳各区中停车缺口最大的行政区，也是深圳老旧城区“停车难”问题典型代表之一。

为打通机械式立体停车设施建设政策瓶颈，罗湖出台了上述两部《细则》。

根据相关政策内容，罗湖辖区内由社会资本全额投资、独立建设运营并对社会开放，且可使用年限在3年以上的立体停车设施新建或改建项目可获补贴，符合补助范围的停车设施按不同类型、泊位数予以补助。具体补助标准为：机械式立体停车设施最高按3万元/车位的标准进行补助，建筑类立体停车设施最高按5万元/车位的标准进行补助，单个项目补助总额不超过1000万元（含），且不得高于设备采购额度的40%（含）。

除制定两份实施细则之外，罗湖区积极推动以规划先导缓解停车矛盾。目前市交通运输局罗湖管理局正紧密开展《罗湖区停车设施建设3年行动计划》，进一步梳理停车现状问题、优化停车设施布局、深化停车场设计方案，并制定3年滚动建设计划。

深圳目前已有5个区明确了立体停车设施补贴政策。除罗湖外，此前福田、龙华、光明、宝安等区已出台补贴实施细则，按不同类别对每车位给予8000元至5万元补贴。

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