小小停车位 悠悠大文章□ 特约评论员 王沛君

6月4日，市人大常委会副主任伍建昌率队督办调研解决城区“停车难”问题重点建议。市十三届人大五次会议期间，市人大代表李肇殷等提出《关于采取有效措施，切实解决城区“停车难”问题的建议》，被列为重点建议之一。（6月5日《西江日报》）

随着经济的发展和城镇化的不断推进，城镇居民汽车的拥有量呈爆炸式增长，随之而来的是交通拥堵，停车位一位难求，严重影响了人民群众的生产生活，到了不得不花大力气解决的地步。

停车难是经济社会发展的结果，是车辆的快速增长和停车位等基础设施相对滞后之间不匹配不相称矛盾运动的必然产物，具有一定的普遍性。加之城镇化工业化的快速推进，大量人口涌入城市，让停车难雪上加霜。停车位等基础设施建设有一定的周期性，受到经济、人口、土地、规划、历史遗留等多种因素的制约。停车位和停车需求，在数量、时间、区域匹配上会呈现动态或静态的缺口或错位，在经济社会发展的过程中，具有一定的必然性。

停车难对经济社会发展产生负面影响，必须引起足够重视。停车难不仅对人民群众的生产生活带来严重不便，对经济社会发展也带来了不小的影响。有研究表明，停车难对交通运输、商品流通、居民出行、大众消费，乃至经济总量、产业机构、土地价格等都直接或间接产生影响。面对粤港澳大湾区上升为国家战略，肇庆市正处在加快发展的关键时期，各级党委、政府和有关部门务必要高度重视并妥善处理好诸如停车难等影响经济社会发展的各项因素，绝不能掉以轻心，因小失大。

停车难涉及到有效供应的问题，也涉及到交通布局、科学管理、出行习惯等方面的问题，需要综合施策、稳步推进。在城镇规划建设上，首先要按照有关要求比例把停车位问题纳入统筹考虑，尤其在人口密集区、商业区等重点区域，要开放机关事业单位内部车位，最大限度增加有效供给量。在交通布局上，大力发展公共交通，不断优化公共交通在时段、线路、区域等的投放。积极引导群众低碳出行和错峰出行，减少和平衡车位需要。适当运用市场经济思维和手段强化管理，积极引入社会资本，促进停车位行业化、规模化、管理科学化，从而有效破解停车难问题。

小小停车位，悠悠大文章。停车难问题影响了民生的改善，阻碍了经济的发展，必须花大力气解决。各级党委、政府和有关部门要强化使命担当，综合施策，强化管理，积极引导，推动停车难题得到有效解决，为经济发展助力，为民生改善护航，从而不断增强人民的幸福感和获得感。

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