销售收入逆势增长37.4%，力争2025年达50亿元 肇庆理士的成绩和梦想

2020年，肇庆理士销售收入20.2亿元，同比增长37.4%。

受访者供图

2020年，肇庆理士电池技术有限公司（下称“肇庆理士”）销售收入20.2亿元，同比增长37.4%；今年一季度，该公司销售收入3.26亿元，同比增长60%，延续了去年强劲的增长势头。近日，肇庆理士行政人事总经理李文奎在接受记者采访时表示，到2025年，预计实现销售收入较2020年翻番，达到50亿元。

●南方日报记者刘亮通讯员方斌吴君

科技开路?抢占新基建市场

肇庆理士的产品广泛应用于现代通信、电力、轨道交通、应急安防等领域，是防疫物资供应链中的重要一环。2020年2月，肇庆理士成为肇庆高新区首批复工企业快速复产，减少了因疫情停工带来的影响。

“外贸是肇庆理士销售收入中重要组成部分。”李文奎介绍，面对疫情带来的人员阻隔、运输不畅，肇庆理士果断组建跨境电商团队，发力线上销售，成功稳住外贸基本盘。

国内市场是肇庆理士业绩增长的主要来源。在新基建政策驱动下，中国5G建设已进入了规模化部署与应用创新落地的进程中，5G基站建设与用户数量创下历史新高，为肇庆理士提供了广阔市场。

风来了，能不能飞起来，还要看企业自身的本领。成立于1999年的理士国际技术有限公司技术底蕴深厚，是国际领先的蓄电池制造商和国内最大的蓄电池出口商。

作为理士国际的子公司，肇庆理士每年将销售收入的4%用于研发，拥有广东省工程技术研究开发中心、广东省储能与动力电池产学研合作平台等科研平台，与哈尔滨工业大学、上海大学等高校长期合作。

“市场需要什么，我们就研发什么产品。”李文奎表示，如今公司开发的耐热电池耐高温达65摄氏度，耐寒电池在零下40摄氏度也能正常运作，电信运营商不用再配备专门的空调房来放置基站设备，不仅降低了电费支出，还达到节能减排效果。

“更为重要的是，和同类型产品相比，在确保电池耐热、耐寒的同时，我们的产品放电次数更多，功率更大，放电能力更强。”李文奎说。

丰富的产品类型也为肇庆理士业绩增长创造了更多可能。当公司网络能源板块抢夺5G市场这块大蛋糕时，启动电池、动力电池板块瞄向了不断壮大的新能源汽车市场，成为销售收入增长的又一重要支撑点。

如今，肇庆理士的启动电池已经广泛运用于广汽、长安、宝马、沃尔沃、小鹏汽车等车企，成为众多车型电子系统动力来源。

“自2005年成立以来，肇庆理士就不断提升产品性能、优化产能布局，产品有磷酸铁锂电池、铅酸电池，形成网络能源、动力电池、启动电池和锂电池四大板块，满足多维度电力储能需求。”李文奎介绍。

发力新能源产业?力争5年实现业绩翻番

到2025年，肇庆理士销售收入要达到50亿元。这意味着，未来5年，肇庆理士要保持年均30%左右的增长势头。

“高速增长是肇庆理士的常态。过去10年，销售收入每年都增长20%以上，最高增速超过40%，从2012年的2亿多元增长到如今的超20亿元。”李文奎表示，与之相对应的是，公司员工从2012年的3800人下降到如今的1500人，企业效益不断提升。

理士国际的快速发展，为肇庆理士提供了充足的成长空间。成立22年来，理士国际已在国内广东、江苏、安徽和国外马来西亚、斯里兰卡、印度、越南等地建有11个区域性生产基地，在美国、欧洲、东南亚等地成立区域性销售公司和服务中心，如今销售收入已超180亿元。背靠理士国际，肇庆理士的产品可销往全球110多个国家和地区。

过去的业绩增长速度给了肇庆理士充足底气，广阔的市场前景更是让企业信心十足。

5G时代到来，意味着运营商将对全国通信基站进行升级改造，在基站系统中重新配置电池乃大势所趋。目前，全国只有深圳实现5G全覆盖。“未来3至5年，网络能源需求依然火热。”李文奎判断。

此外，新能源汽车产业也正迎来从量变到质变的关键节点。数据显示，2020年全国新能源汽车累计销量为136.7万辆，同比2019年增长10.9%；到2025年，我国新能源汽车新车市场规模为600万辆左右。2020年全球动力电池和储能电池出货量一共达213亿瓦时，同比增长34%；全球动力电池在电动汽车的总装机量为137亿瓦时，同比增长17%。

看到新能源汽车广阔的市场前景，肇庆理士也将更多资金投入到这一领域中来，产品结构越来越多元。近年，通过与中科院深圳研究院合作，肇庆理士成功研发AGM启停电池，能降低油耗3%—4％；与哈尔滨工业大学产学研合作研发的驻车空调电池可在车辆熄火后，通过电池来继续满足空调用电需求。目前两种电池已生产上市，成为多家主流车厂配套产品。

随着新能源汽车及汽车零部件产业要素在肇庆不断集聚，肇庆理士主动融入到这一产业的区域分工中来。小鹏汽车和玛西尔电动车是肇庆市两家新能源汽车整车生产企业，如今，肇庆理士已成为小鹏汽车启动电池的主要供应商；生产的动力电池满足了玛西尔电动车80%的需求。

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