湾区核心南沙提速:18号线地铁有望开 到中山，跨市公交体系建设加速百亿项目进驻民众 撬动“人口增长极”
产业平台(民众园)鸟瞰夜景效果图。
产业平台(民众园)鸟瞰效果图。
自粤港澳大湾区提出后，拥有绝佳核心位置的南沙，致力成为粤港澳大湾区城市群核心门户。广州市提出，要加快建设南沙城市副中心，全面落实南沙新区发展规划和南沙自贸试验区建设方案，打造高水平对外开放的门户枢纽，把南沙建设成为落实新发展理念的引领区和示范区。
中山民众，正紧跟南沙等主导城市的脚步，以地处湾区核心带、路系南沙自贸区的地缘优势，为远洋等企业所看好，准备弯道超车。
日前，《中山市产业平台(民众园)城市设计》率先亮相，中山市产业平台(民众园)综合开发PPP项目成功中标，总体合作区域规划占地43.71平方公里，占民众镇总面积超三分之一，总投资约218.8亿元。项目将重点发展先进装备制造、电子与通信设备制造、新能源、新材料、健康医药等产业，比亚迪、新松机器人等百亿企业纷纷进驻……
南沙引领湾区
构建粤港澳大湾区“半小时交通圈”
千亿交通基建正在这个湾区核心自贸区汇集。仅仅是交通一项，南沙就大手笔总投资约2732亿元推动共121项重大交通基础设施项目建设，构建粤港澳大湾区“半小时交通圈”。地铁18号线主要节点已开工建设，不仅接驳南沙与广州主城区，未来更可能连通南沙与中山民众等地，是当下粤港澳大湾区破除城城之间沟通障碍、缩短空间距离、增加协作效率的一个重要表现。
南沙港铁路正全面推进建设，深茂铁路争取年内开工建设。黄榄干线已建成通车；虎门二桥预计年内主桥贯通；广中江高速(广州段)土建工程年内完工；深中通道年内全线开工建设；南中高速争取年内开工建设，“三高三快”南沙段全面加快建设。港珠澳大桥也计划年内通车，届时南沙接驳澳门香港等城市也日趋快捷。
南沙大规模大手笔的投入，并不仅仅针对南沙本身，更多的是强调与广州各区、中山、东莞、深圳等城市的对接，组合成湾区核心发展带，实现城市群协同发展的初衷。
湾区城市的发展绝不会是单一化，重视内部延伸性和沟通性的湾区城市组群将呈现互补之势来发展。地缘，将是奠定城市群如何互补的重要基础。
在南沙自贸区的光环加身下，一些并不被重视的夹心地带，或许有望乘上这趟历史快速干线，短时间内超速发展是可期待的。与南沙无缝对接的中山民众镇就是这样一个目前很容易被低估的板块。
民众园横空出世
打造湾区核心带跨区交通系统
日前，《中山市产业平台(民众园)城市设计》率先亮相，这一被寄予民众城市更新计划希望的中山市产业平台(民众园)综合开发PPP项目已成功中标，总体合作区域规划占地43.71平方公里，占超民众镇总面积的三分之一。而这个产业平台刻画了民众未来打造湾区核心带跨区交通系统的野心。
其中，交通示例图上首次出现了提及城市轨道8号线支线，并将连接广州地铁18号线。而早于去年初，广州方面已经率先提出开建18号线延长线接驳中山民众，规划利好的声音不绝于耳。地铁无疑能把民众与南沙的距离缩短。
加速接轨南沙的民众镇面貌未来将焕然一新，产业兴城的速度不断加快。据了解，民众园总投资约218.8亿元，将重点发展先进装备制造、电子与通信设备制造、新能源、新材料、健康医药等产业，合作期长达20年。
这个隶属中山市九大产业发展平台之一，以高端制造和信息技术为主，承接深港现代服务业、制造业等产业转移的综合配套区，计划打造三核两轴———即北部片区聚集商务办公+城市服务+城市生活等职能，形成产业平台服务中心，打造地标门户，并有居住组团和新城服务组团；南部引入高科技产业形成产业研发组团，完善服务配套，形成产业服务中心；中部增加商务商业等功能，形成功能节点，与两个主要服务节点形成互补；依托干道形成串联南北的新城发展轴，南部沿产业道路形成产业发展轴，打造装备制造组团。
属于产业平台服务中心的起步区已经率先展示出详细规划，其中囊括规划展馆、图书馆、科技港、商业办公、星级酒店、三家综合医院、中央公园、9年制学校、文体中心等重要配套，是民众镇新城更新的重要对外展示窗口，也坚持保留了青山绿水的生态思路，摈弃纯工业化的污染道路，引领中山往湾区高端产业带发展。
未来穿梭提速
南沙跨市公交到中山不是梦
广州、中山两市高度重视跨市公交体系建设，分别编制了《南沙新区对外公交联络线规划方案》和《中山市公交线网规划》等方案，并把“中山-南沙”跨市公交线路纳入规划统筹设计。目前，南沙区和中山市线路开行方案已基本确定，力争于年底前开通南沙至中山三角镇和民众镇2条公交线路。
同时，民众镇将把握深中通道、深茂铁路、东外环高速、城市轨道交通建设等多项重大区域性交通设施建设的战略机遇，推进与周边地区路网以及港口、机场等重大交通设施的对接，全力争取新建的铁路客运站和货运站在辖区设立———“三纵四横四高速四门户两铁两站一港区”的交通战略体系，目的是把民众镇打造成为中山市东部的区域性重要交通节点。
其中，三纵是指番中公路、纵一线、加九线；四横指的是沙仔大道、横一线、加五线、众安大道；四高速为京广澳高速、东部外环高速、中江高速东延线、深茂铁路公铁两用大桥连接线高速；四门户则是京广澳高速接阳光大道西段出入口、中江高速东延线接番中公路出入口、东外环高速接阳光大道东段出入口、东外环高速接纵一线出入口；二铁就是深茂铁路、南沙港铁路中山支线；二站是深茂铁路客运站、南沙疏港铁路货运站；一港区为中山港货运港区。
这意味着中山东部外环未来将连通广州、中山、珠海三市，衔接珠海金鼎至横琴快速路，快速到达港珠澳大桥和澳门特区，同时连接深中跨海通道和深湛铁路两大跨珠江通道。
在众多利好下，湾区核心带城市的价值将会重新被估量。就在民众从以农业为主向高新产业兴城方向递进时，不少开发商已经看好这个潜力后进城市，远洋地产等一众知名开发商陆续进入，就是看中了粤港澳大湾区核心带发展的城市机遇。尤其是以远洋山水为首的项目，位于番中路和俊景路交接处，恰好连接新城居住板块，与产业城北部片区地标门户互融互补，为湾区人才的人居生活提供丰富的范本。
百亿项目争相进驻
A比亚迪智能产业基地
项目总投资120亿元、占地890亩的比亚迪智能终端及轨道交通产业项目计划在民众镇建设智能终端及零部件制造产业基地和跨座式单轨产业基地。该基地建成后为比亚迪在珠江西岸和粤西及周边地区的区域总部，目前已经完成征地，今年内有望建设一期车间，未来有望带来250亿元的年产值。
B新松机器人华南产业总部基地
总投资300亿元的新松机器人华南产业总部基地项目则计划在民众镇建设机器人产业研发、孵化、生产、服务的华南总部基地。拟通过整合资源，通过直接投资、带动辐射等方式，集聚机器人产业及应用产业的相关企业集群，打造中国机器人产业高地与智能制造示范区，预计达产后年产值155亿元。
C已签订投资协议项目5个
民众镇已签订投资协议项目5个(海明润、彩迅工业、毅马无取向电工钢、毅马新能源电机、诚一水产)，投资总额24亿元，项目达产后预计年产值122亿元，同时还储备一批意向项目，投资总额达234亿元。
撰文：萧倩苑
制版：江英尹洁琳邓诗君刘俊文
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