中山产这批电梯设备 让通关速度“跑”起来

港珠澳大桥珠海公路口岸的旅检大厅扶梯和自动人行步道，均由蒂森克虏伯电梯中山扶梯工厂生产。

蒂森克虏伯电梯供图

过关、购票、乘车……24日早上9时，港珠澳大桥正式通车，住在中山的澳门人王谷元从珠海公路口岸旅检大厅过关前往香港，成为港珠澳大桥正式通车以来的第一位通关旅客。据统计，通关首日，约有共5万人抵达珠澳口岸人工岛，从旅检大厅的一边到另一边，电梯为有序通关提供了不少便捷。而这其中的102个自动扶梯和自动人行步道设备，均来自位于中山的一家公司——蒂森克虏伯电梯。

“从现场的反馈来看，在港珠澳大桥正式通车首日，即时在满载的情况下，扶梯设备都运转正常，圆满地完成了任务。”蒂森克虏伯电梯中山分公司总经理梁万江表示。

●南方日报记者罗丽娟

前所未有的难度用破纪录的时间攻克

中山市火炬开发区世纪一路30号，是蒂森克虏伯电梯在中山的扶梯生产基地。

从2017年6月安装第一台扶梯开始，到2017年10月份，从这里发出的102台扶梯和步道吊装完毕，覆盖了港珠澳大桥珠海口岸的五个区域。

“能够参与这项工程，我们感到非常荣幸。”梁万江表示，“但挑战也非常大，首先时间非常紧迫，从2017年6月到10月，我们把所有的设备吊装完，几乎每天要吊装一台产品出来。”

不仅如此，在港珠澳大桥珠海口岸的安装任务，也给蒂森克虏伯电梯中山分公司的团队提出了挑战。“珠海口岸的施工单位比较多，我们要为其他的项目施工腾出空间和时间。”梁万江说。

港珠澳大桥珠海口岸的设计通关能力分别为25万人次/日、4.3万车次/日。同时还预留场地空间，要充分满足未来人流、车流增长的疏导需求。这也对其他配套设备也提出了更高的要求。以扶梯为例，有不少是“定制款”：比如多台60多米的超长步道，6台提升高度达到15米的自动扶梯。

超长步道的难度在于，由于重量大，安装对产品的韧性考验极大。而6台超高自动扶梯的难度在于，由于提升高度高达15米，坡度约30度，垂直高度相当于普通住宅楼约5楼的高度，每台扶梯的总重30余吨，吊装难度非常大。现场的项目团队多次研究吊装方案，并多方商讨，不同区域采用不同的技术手段，将扶梯分拆成多段，在专业吊装队的辅助下，将庞然大物在空中一段段拼接完成。6个巨大的扶梯，创纪录地在4天内全部吊装完成。

梁万江告诉记者，蒂森克虏伯的电梯产品，是全球统一设计、统一标准生产的：“也就是说，我们的"制造中山"，也代表了蒂森克虏伯电梯的"国际水平"。”

粤港澳大湾区建设让企业更加有信心

2017年8月23日，台风“天鸽”在珠海金湾区沿海地区登陆，登陆时中心最大风力14级。

此时，由中山运往港珠澳大桥珠海口岸的一批扶梯设备，已经抵达人工岛桥头，正准备进岛安装。

“在很短的时间内，水就漫到了1米深，情况非常危急。”蒂森克虏伯电梯中山分公司港珠澳大桥项目经理唐跃平回忆，当时正是扶梯安装工程的紧要关头，强台风给扶梯的运输和吊装造成了极大的考验。

万幸的是，由于准备充分，加上现场的有力调度，最终安装团队克服了困难，让工程得以顺利进行。

为了保障设备的运行，蒂森克虏伯电梯中山分公司的保障团队从9月初开始对现场所有运行扶梯进行全方位清洁，对现场交通中心和旅检A区开通使用扶梯再次进行安全开关的检查调整及可靠性测试，并对扶梯上下机仓盖板进行强度检查，对上下机仓盖板间隙进行调整。

“我们有6位同事长时间驻守人工岛，在港珠澳大桥开通之前，项目组的同事对设备进行试运行，以确保蒂森克虏伯电梯完美助力跨海大桥开通仪式。”唐跃平告诉记者。

“港珠澳大桥是推动粤港澳大湾区建设的重要基础设施项目，我们非常荣幸，能够参与到这项"世纪工程"的项目中来。”梁万江表示，随着重大基础设施建设的不断推进，粤港澳大湾区建设将越来越有基础支撑，作为位于大湾区城市群几何中心城市的中山，也迎来更好的发展机遇。“这也为大湾区企业提供了更为广阔的市场机遇，这些大交通项目为企业降低了物流成本，打开了更加开放的窗口，企业也更加有信心参与到国际化的发展进程中来。”梁万江说。

新闻推荐

中山市2017—2018年度镇（区）质量工作考核结果公布 “火炬质量” 考核排名第一

本报讯（记者谭华健通讯员钟海涛）近日，中山市2017—2018年度镇（区）质量工作考核结果对外公布。火炬区被确定为A级，总分97.08...