汽车总站里的乡愁

1月20日，春运启动前一天，中山汽车总站已是人头攒动，众多旅客从这里出发，踏上了返乡的归途。他们有的拖着行李箱，有的扛着蛇皮袋，提着化工桶，步履匆忙。老家，是他们共同的方向。

年过五十的老刘背着一个军绿色的大背包，拖着一只沉重行李箱，提着三个套在一起的化工桶，匆匆走进中山汽车总站，和他步履一致的还有邻居老郑，两人的老家都在湖北襄阳。中午12点的车，担心误点，他们10点就赶到了。行李放在车站门口大柱子旁的台阶上，两人席地而坐，边等边唠嗑。

在三乡做建筑工四年，老刘说每到春节前，他都要坐20多个小时的长途车赶回家。他是家里的顶梁柱，上有老下有小，一年也就春节才能和孩子、老人见个面。

老刘说他好想坐一次高铁回家过年，可是拿到工钱的时间老是确定不下来，因此也不敢提前订高铁票。拿到工钱后，心里就想着赶紧回家。临走前，老刘去了一趟三乡市场，给老人们各买了一身新衣。另外还买了几斤海鲜，准备给孩子们尝尝鲜。

“春运路上，仅有行囊、方便面和点心不行，有一部有电的手机才踏实”。汽车总站候车大厅3号士多店门前，给手机充电的旅客周亮说。周亮准备给手机和充电宝充电1小时，只要充满点，就可以克服17个小时的长途煎熬。

士多店门口挂着一张纸，上面打印有一行醒目的大字：手机充电半小时3元，一小时5元。店老板陈先生说，八九年前，春运旅客很多，士多店生意火爆，现在大不如前。“这也很正常，生活水平提高了，有的坐高铁，有的开私家车，汽车站的旅客自然就少了。”

昨日下午5点，记者通过中山汽车总站调度室了解到，当日车站售票总量突破6000张，同比略有降低，但春运高峰明显已经来临。

本报记者卢兴江

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