“大桥订单”是制造强市的最佳证明

□温国科

珠三角规模最大预制构件生产基地撑起世界最长跨海大桥骨架，港珠澳大桥逾7成构件“中山造”。被誉为世界上最长跨海大桥的港珠澳大桥昨天正式开通，令中山人自豪的是，大桥逾7成构件“中山造”。负责大桥大型构件护航的中山海事局提供的数据显示，工程共涉及到大型构件水上运输作业近800航次，其中从中山基地运出615航次，占比超过7成。（10月24日《中山日报》）

2018年年初，中山《政府工作报告》提出的一项重要内容，是要加快建设制造强市，大力发展先进制造业。这个发展命题，因为港珠澳大桥的建设，得到了很好的检验。中山用实打实的“大桥订单”，证明了发展现代制造业的最新“成色”，殊为可贵。毕竟，“没有金刚钻，不揽瓷器活”，世界级大桥逾7成构件的制造订单，没有绝对的实力保障是难以想象的，从中可以一窥中山制造企业的水平，以及近年来致力于发展现代制造企业的具体成效。

更进一步则可以看出中山近年来推动制造强市的务实作风、综合投入，因为发展先进制造业不是简单地把企业招进来就可以，背后还涉及人才引进、政策跟进、措施激励、资源配备等方方面面的服务，能把优质现代制造企业请进来，留得住，发展好，还能切实服务地方经济社会建设，是“思考题”，也是“技术活”。

还可以看到，港珠澳大桥留下的“中山造”痕迹，其实可以视为向外界传递制造强市拥有扎实基础的信号，比如毗邻港澳的地理位置、改革开放的成功经验、产业集群的基础效应等因素都可以显现，有助于增强到中山投资兴业的说服力。尤其是在粤港澳大湾区建设的时代背景下，中山吸引、集聚了可以为“世界之最”工程提供强大支持的制造企业，本身就是一种“实力”说明。

相信随着港珠澳大桥的开通，中山“大桥订单”的故事有机会广为人知，这是一种非常难得的机遇资源，不妨充分打好“中山造”港珠澳大桥的宣传牌，借势策划相关人、企业、产业、城市的综合营销，讲好“中山制造、大桥订单、伟人城市”的关联故事，以此展示中山优质现代制造企业的实力与形象，向外界传递中山经济社会发展的潜力，增强城市投资兴业的实际吸引力。同时，也应及时总结，完善规划，结合实际将近年来中山引进、服务现代制造企业的良好经验，指导运用到相关行业的整体发展中去，继续给力中山的制造强市目标。

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