深中通道首片箱梁成功架设 工程上部结构进入快速施工阶段

11月21日，中铁大桥局施工人员在中山市翠亨新区架设深中通道首片箱梁。本报记者 夏升权 摄本报讯（记者 何淼 通讯员 姚伟 刘峰 ）11月21日，翠亨新区洪奇沥水道旁工地响起了一阵礼炮声，由中铁大桥局承建的深中通道S07合同段首片40米箱梁架设成功，吹响了深中通道上部结构快速施工的号角。

上午10点20分，运梁车从深中通道S07标段智慧梁场出发，运载着重160吨的40米小箱梁，以0.5米/秒速度缓缓地向深中通道陆域引桥工地驶去。11点03分，40米小箱梁到达提梁站，施工人员校正梁体位置，给箱梁松绑。11点18分，架梁施工正式启动，在提梁机的操作下，起吊、对位、落梁等步骤一气呵成，11点50分，陆域引桥的首片40米箱梁精准到位，架设成功。

据了解，深中通道陆域引桥长1.6公里，施工分主线桥及A、B匝道，需架设40米预制箱梁共计636片，每两墩之间需架6片箱梁。

“首片箱梁架设成功，意味着深中通道陆域引桥转入上部结构快速施工阶段。”中铁大桥局深中通道项目一分部总工程师李勇介绍说，架设作业采用提升站起吊架桥机架梁法，有效破解了架设时存在架桥机带梁横移及落梁过程控制、箱梁定位安装、湿接头施工新旧混凝土连接面处理、克服纵向坡度大等难题，缩短了施工作业时间，提高了架设质量，避免了对生态环境造成不良影响。

据介绍，陆域引桥的架梁施工将于12月下旬转入架梁机作业阶段，架设速度最快可达一天一孔。数据统计显示，陆域引桥的桩基础施工完成85%，承台施工完成35%，墩身施工完成10%。按施工计划，2020年底完成陆域引桥梁体架设施工，2021年6月陆域引桥建设完成。

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