中山市环线快速公交东半环工程复工后进度加快，长江路6个站台现雏形 预计9月完成土建 年底投入使用

本报讯（记者 何淼 缪晓剑）中山市环线快速公交东半环工程自3月复工以来，近日迎来了新进展。4月9日，记者走访工程施工现场发现，长江路沿线6个环线快速公交站台已雏形初现，其中长江路-中山六路交叉口10号站台配套的近百米地下人行通道已完工，将等待站台建成同步投入使用。

上午9点，记者在长江路博爱路跨线桥底看到，几名佩戴工程安全帽的工人正在12号环线快速公交站台进行顶棚铝板的安装。施工单位负责人林见生表示，目前长江路沿线共6个环线快速公交站台，已有5个站台完成了钢结构主梁的安装，其中两个站台进入了铺装顶棚铝板的施工。

据介绍，6个站台分别为7号（康华路-长江路交叉口）、8号（长江路-东湾路交叉口）、9号（长江路-孙文东路交叉口）、10号（长江路-中山六路交叉口）、11号（长江路-东江路交叉口）、12号（长江路-博爱七路交叉口）。其中，10号站台占地约300平方米，6个站台之中面积最大。记者在10号站台施工现场看到，这个站台的进度稍慢，仍处于桩基础的施工阶段，其中专为该站台转乘而量身定做的地下通道已完工。

“10站台是环线快速公交与快速公交示范线实现无缝免费换乘的唯一一个站台。”林见生指着正对工地的地下人行通道入口表示，通过这一段近百米的地下人行通道，乘客可以从环线快速公交10号站台（位于长江路-中山六路交叉口）步行至快速公交示范线的天奕国际站台（位于中山六路），穿越路口实现无缝免费换乘。

记者走下步梯，进入地下通道内进行体验。通道内灯火通明，两侧墙壁预留了多个广告位，地面、墙面的装修工作已全部完工。据介绍，该处地下人行通道由长江路改造工程项目负责建设。“地下人行通道已于去年12月完工，目前各项设施已具备使用条件，将等待10号站台建成同步投入使用。”长江路改造工程项目负责人李雷表示，地下人行通道长约73米，宽3.75米，由于是专为快速公交换乘而建，该地下通道与长江路沿线地下通道的结构大致相同，但宽度稍窄。

目前长江路环线快速公交东半环的建设进度如何？林见生表示，截至目前，环线快速公交东半环的建设已完成总工程量的50%。下一阶段，施工单位将继续推进铺装顶棚铝板、地面铺装、水电安装、智能化设备安装以及闸机、安全门安装等工序。林见生表示，按目前施工进度推进，预计今年9月完成工程的土建部分，今年年底工程全部完工并投入使用。

新闻推荐

既有“指南针”又有“加速器” 市场评估引领、技术改造助力，疫情之下港资企业港联华凯首季产值和销售量增幅明显

港联华凯电器制品公司已经恢复全部产能，工人们正在加紧生产完成订单。本报记者缪晓剑摄“如何获得更多的订单，成为我们...