推广新能源汽车要从完善配套服务入手

□徐剑锋

随着电动能源汽车的日渐推广，充电桩成了很多城市公共区域的标配，记者近日发现，珠海市大镜山社区公园、海天驿站公园新春期间新增的充电桩已开始运营，今后可以满足市民停车、游玩、充电三不误的需求。（本报2月22日05版）

透过公园新添充电桩这个服务细节，不仅体现了政府推广新能源汽车的坚强决心，同时进一步完善了公园配套服务功能，积极意义无需赘言。

新能源汽车的最大优势就是既环保又节能，尤其是在打好“蓝天保卫战”的当下，其产生的积极影响非常深远。近几年来，从国务院到地方政府，在推动新能源汽车发展上不遗余力，绿色号牌、税收优惠、购车补贴、贷款支持等一系列政策的实施，就是要激励人们广泛高效使用新能源汽车，使新能源汽车加快飞入寻常百姓家。

而对大多数打算购买新能源汽车的市民来说，首先考虑的是使用的便捷性，尤其是完善的充电设施等。如果无法及时充电续航，那无疑会导致新能源汽车的驾驶时间缩短公里缩减。如同燃油汽车离不开加油站一样，新能源汽车能否推而广之，最根本的总问题是充电设施是否铺设到位。国务院办公厅印发的《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》明确提出，要完善充电设施用地和用电政策，鼓励公共单位加快内部停车场充电设施建设。在这方面，大镜山社区公园、海天驿站公园的做法值得借鉴。一方面要科学谋划，合理布局，把充电桩、配电站、维修点等基础设施配套纳入城市一体化规划，像水、电、气一样成为城市基础功能的“标配”。同时，要有效解决好电容量不足、接口不统一、车辆不适配等难题。另一方面要运用“互联网+”思维，采用“软办法”进行资源调剂，实现资源配置的最大化。

让新能源汽车“跑起来”，必须有完善的配套服务作支撑。新的消费业态风生水起，考量的是配套服务模式的创新，如何提升消费体验，如何通过精细化服务补给能源，只有从细节入手优化配套服务，才能让新能源汽车步入正常的发展轨道，让更多人乐意购买和使用。

一言以蔽之，让新能源汽车“跑起来”，既是破解“城市病”的新举措，也向全社会传递出“低碳发展”的新理念。这既要靠利好政策的引导，更需配套服务的持续给力，只有把这些工作都做到位了，让老百姓感受到使用新能源汽车的便捷高效，才会有越来越多的人愿意尝鲜，从而促进绿色、低碳的环保事业加快发展。

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