港珠澳大桥通车一周年 出入境旅客超1400万人次货车通关时间缩短近四成，横琴一年新增港澳企业超3000家，带动大湾区经济发展

通车一年来，港珠澳大桥珠海口岸出入境客流总数已超过1400万人次。?关铭荣?摄

2018年10月23日，港珠澳大桥开通仪式在广东珠海举行，10月24日上午正式通车。一桥飞架伶仃洋，天堑变通途，一个崭新的大桥时代从此开启。光阴荏苒，转眼已是一年，大桥迎来了通车“周岁”，在这个特殊的时间节点，南都记者走上大桥实地采访，探寻这座“一国两制”框架下粤港澳首次合作共建的超大型跨境基础设施，如何在三地居民的工作、生活中发挥通道与纽带作用？大桥通车一年，交出了一份怎样的成绩单？为粤港澳大湾区带来了哪些新机遇？

亲测

从通关到乘车不到5分钟

2018年10月24日，港珠澳大桥正式通车，南都记者搭乘首班穿梭巴士，从珠海前往香港，以直播报道的形式，揭开了“世纪工程”的神秘面纱。

在港珠澳大桥开通一周年之际，南都记者再次来到大桥珠海公路口岸，再次以直播报道的形式重走港珠澳大桥，观察这一年间，珠澳口岸人工岛发生了哪些变化，珠海公路口岸又增添了哪些设施，旅客、私家车、货车在出入境方面有哪些不同。

昨天下午，南都记者来到珠海公路口岸，时隔一年，这里发生许多变化，口岸外摆满了疏导人流的护栏；珠港出境大厅新增数十条查验通道，查验能力实现了翻番；商业区新开了各式餐饮商店；新增安防巡逻机器人，口岸更加规范有序；境内客运线路达16条，对珠海、中山实现全覆盖，开通了广州方向线路等。

在珠港出境大厅，记者从自助查验到完成通关，全程仅耗时15秒。一位香港阿姨告诉记者，自己平时经常往来于珠海和香港之间，这里通关非常方便，几乎不用排队，而且环境很好，服务也很周到。

随后，记者来到一层准备搭乘穿梭巴士，在现场的自助机购票，从选择数量到完成付款，全程仅需20秒时间，购票后即可直接到站场乘车。记者实测，如果一个旅客在平日非高峰期，从进入珠海公路口岸到通关、购票、乘车，最快可能不到5分钟，整个过程十分便捷。

交通

出入境车辆增长至8万辆次/月

港珠澳大桥，跨越的不仅仅是物理空间，也架起了一座物流、人流、资金流、资源要素流动的通途。

2018年10月24日上午8时59分，港珠澳大桥正式通车运营首日，一辆车牌为“粤ZAR63港”的粤港两地牌货车，从港珠澳大桥珠海公路口岸出境赴港，通关用时仅10秒，成为首辆出境货车。货车司机蔡文锋回忆这一幕至今仍十分激动：“让人永生难忘！”

今年4月29日，随着粤港非营运小汽车免加签通行港珠澳大桥政策的全面落地，港珠澳大桥珠海公路口岸出入境车流出现快速增长，出入境车辆数量由开通首月的近3万辆次增长到现在的每月近8万辆次，10月7日珠海口岸验放出入境车辆超过4100辆次，创下开通以来的单日最高纪录。

蔡文锋服务的珠海广丰物流成为大桥通车的首批受益者。过去一年中，企业通过大桥进出口的货物总值达到约27亿元人民币，输送的跨境电商个人包裹约170万件。

珠海广丰物流有限公司总经理张杰表示，以前公司安排物流运输，通过水路出口货物至香港要等船期，一般需要两天；如果绕行虎门大桥经陆路运输到香港，至少需要6个小时。大桥通车后，企业货物出口至香港，从企业仓库发货到抵达香港的运输、通关全过程，不仅1个多小时即可完成，“一年下来，运输成本降低20%左右”，“没有港珠澳大桥，珠海很难做物流，我们也不敢在此做物流”。

以大桥为轴，一条跨境物流快速通道已然成型。拱北海关披露，截至2019年9月底，该关累计监管经港珠澳大桥口岸进出境货物21.58万吨、货值84.45亿美元。2019年1—8月大桥口岸进、出口整体通关时间分别为3.31小时和0.03小时，比2018年12月分别缩短38%和40%，正常情况下货车通过卡口的海关平均验放时间约10秒。

民生

大桥日均客流量约4万人次

作为“一国两制”下，连接粤港澳三地的通道与纽带，大桥已经逐渐与三地居民的日常生活、工作融为一体。

澳门教业中学新口岸校区附属幼儿园老师刘淑君带着小朋友们，今年第一次通过港珠澳大桥坐车前往香港迪士尼乐园开展毕业旅行，一个半小时就到达了目的地。“以前去一趟，先坐船再坐车，小朋友还晕船，很不方便”，刘淑君说。

大桥也催生出不少“跨境上班族”、“跨境学童”。每天早上6点50分左右，满载香港跨境学童的大巴准时出现在珠海公路口岸的出境车道，车上坐着穿着各色校服的小学生。现场，边检民警登车验放，学生不用下车即可完成查验工作。珠海边检总站港珠澳大桥边检站相关负责人介绍，通过推出跨境学童随车验放的便利措施，目前已累计为1.8万人次跨境学童提供便利。

据统计，截至今年10月23日，超过1400万人次经港珠澳大桥往来粤港澳三地，大桥日均客流量约4万人次，总车流已突破150万车次。短短一年时间，大桥珠海口岸已经成为大湾区内最繁忙的口岸之一。

千万人流的背后，是不断深化的粤港澳三地跨境协作。一年来，珠澳口岸首创“合作查验，一次放行”新模式，累计验放出入境人员超过240万人次。2019年清明假期前，港珠澳大桥边检站仅用17天完成了37条查验通道的增建工作，口岸客流查验疏导能力实现翻番。

经济

改变了赴澳门的旅客结构和旅游模式

港珠澳大桥的通车，正在重塑珠江口的城市空间，为粤港澳三地带来了城市发展、产业转型升级的新机遇。

澳门特区政府旅游局局长文绮华在接受媒体采访时介绍，港珠澳大桥的开通改变了赴澳门的旅客结构和旅游模式。2019年1至9月的入境旅客中，不过夜旅客同比增加30.6%至1593万人次；留宿旅客总量也同比增加4.9%，至1427万人次，显示出大桥对旅游业整体的拉动效应。

今年6月，香港中文大学在珠海国际健康港设立创新创业基地，推动香港中文大学“生物医学科学”方面的优质科技成果顺利实现转化，促进香港高层次人才的引进。不远处的横琴自贸片区，过去一年新增注册澳门企业近500家，港澳企业超过3000家。

在江门，13个已经签约的江门—香港科技创新项目正式进入落地转化阶段，50个港澳台创新创业团队入驻江门珠西创谷孵化器。

借助港珠澳大桥辐射力，曾地处珠西一隅的珠海斗门港重新焕发活力，正朝着“打造成为立足斗门、服务珠西、辐射珠江中地区的物流集散中心”的目标迈进。作为珠海农业面积最大的行政区，斗门港所在的珠海斗门区正加快转型，提出加快构建以斗门港、通用机场为重点的覆盖海陆空的全方位现代物流体系，并扩大跨境电子商务、市场采购贸易方式和外贸综合服务企业试点，逐步提高一般贸易、服务贸易比重。

统筹：杨亮采写：南都记者 王靖豪 杨亮实习生 洪晓可 通讯员 王相国 朱家兴 邓璐 田耘硕

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