无证驾驶、事故赔偿纠纷、维权无门、车辆安全堪忧…… 共享汽车乱象频出，怎么管？怎么治？

《民生新观察》嘉宾们聚焦共享汽车话题。

近年来，随着共享经济的升温，共享汽车也应运而生。然而，在方便市民出行的同时，涉及共享汽车的道路交通安全事故时有发生，由事故引发的责任纠纷案件也给驾驶员带来了困扰。

共享汽车使用者的行为如何规范？如何保障使用者和其他市民的安全？涉及共享汽车的纠纷事件如何处理？11月21日，新一期《民生新观察》邀请了共享汽车企业负责人、交警、市政协委员走进演播室，共同探讨共享汽车行业目前存在的问题和解决之道。

采写：本报记者廖明山见习记者陈雁南

摄影：本报记者吴长赋

问题1

如何规范共享汽车使用者的行为？

6月8日凌晨4时30分，15岁女孩欣欣和小伙伴在路边发现了一辆未锁车门的共享汽车。在随后近四个小时的时间里，无驾驶证的欣欣开着这辆共享汽车从吉大到淇澳岛，又从淇澳岛到拱北，期间冲黄灯、压实线、急刹车，最终铲上了绿化带。

在另一个案例中，健民路上，一辆直行的白色共享汽车闯红灯，与一辆正在左转的传祺小车发生了碰撞。事故发生后，传祺小车立即刹停，白色共享汽车却没刹住，向右滑行了近50米后，铲上了绿化带。经查，共享汽车司机段某涉嫌酒驾。

无证驾驶、酒驾等行为，不仅威胁共享汽车使用者自身的生命安全，而且对其他道路交通参与者埋下了不小的安全隐患。为了规范用户的驾驶行为，共享汽车企业也进行了一系列的探索。联动云集团总裁助理刘金宇介绍，在注册账号时，APP要求用户提供身份证和驾驶证照片，并上传到公安系统进行信息比对，审核通过后，用户方可成功注册。而在使用共享汽车之前，用户还需要开启人脸识别，确认人、证相符后，才可使用共享汽车。

尽管如此，在行车过程中，规范驾驶员行为的难题依然存在。有人提出，可以在共享汽车上安装驾驶员行为识别、酒驾识别等设备。刘金宇表示，虽然目前已具备相关技术，但若要真正投入使用，仍面临两道“坎”：首先，使用相关技术涉及用户隐私，与法律规定存在冲突；另外，就算企业通过技术手段识别出驾驶员存在不规范行为，也无法当即控制车辆，只能先举证，事后再处置。

问题2

涉及共享汽车的事故和纠纷如何处理？

原本使用共享汽车是因为方便实惠，没想到却因一次交通事故产生了巨额赔偿。一位网友表示，今年年初，他驾驶共享汽车发生了一起追尾事故。保险理赔之后，他被企业告知需要赔偿折旧费、停运损失费以及第二年保险上调费用共7000元。该网友事后才发现，注册账号时，虽然APP协议明确了事故费用，但该条款被隐藏在页面底部，他当时根本没有留意。

另一位市民邹先生不是共享汽车的使用者，却也因共享汽车的管理漏洞维权无门。他向记者反映，不久前，有人驾驶共享汽车剐蹭了他的车，但肇事者未及时处理就离开了。邹先生发现后调取了监控，并找到了共享汽车的运营商。该企业承诺帮其找到肇事者进行协商，之后却未能联系到肇事者，邹先生最后只能通过交警部门进行处理。“相比于一般的交通事故，涉及共享汽车的事故在维权上相对复杂，而且没有一个可参考的解决途径。”邹先生说。

刘金宇告诉记者，不同的共享汽车企业对交通事故赔偿规定有所不同。以联动云为例，如果用户购买了无忧服务，一旦发生交通事故，在保险理赔范围内无需用户赔偿。如果超出了理赔范围或不属于保险责任，赔偿费用由用户自行承担。

“我每隔几天就会碰到邹先生类似的案件。”市公安局交警支队香洲大队事故中心民警张建文介绍，这些案件通常发生在夜间的停车场，肇事者多心存侥幸，未处理便离开了。交警部门需要根据事实定责，如果肇事者迟迟未到交警大队接受调查，交警部门也只能暂扣车辆。在这种情况下，事故赔偿可能要由共享汽车企业负责。

问题3

共享汽车企业如何尽到责任和义务？

作为一名已有几年驾龄的“老司机”，节目中，记者首次亲身体验共享汽车。在注册WarmCar账号时，记者发现，在“取车前请确认以下信息”页面，“用车协议”这一项并未强制用户阅读。点开后，该协议有密密麻麻几千字，很少有人能耐心逐字读完。而且，诸如发生交通事故如何赔偿等重要条款，该APP并未重点标出。那么，企业是否尽到了明确告知义务呢？

此外，据记者观察，部分共享汽车车内卫生和安全状况不容乐观。一些车辆仪表盘处有烟头，随处可见烟灰、鞋印。一辆联动云共享汽车内，行驶证显示有效期到今年6月，保险甚至在去年6月就已过期。一辆GoFun共享汽车后排电线裸露，四处都找不到行驶证，连复印件也没有，遇到交通事故时该怎么办？

针对车辆行驶证和保险过期的情况，刘金宇进行了回应。他表示，2019年起，该企业共享汽车的行驶证和保险单均已电子化，所有车辆都通过了年检，并已续费保险，用户可在APP查询到相关信息。此外，运维人员会定期保养，尽量将车辆维持在较新的状态，大约每两年更换一次车辆。同时，刘金宇认为，确保用户安全驾驶是企业的社会责任。共享汽车企业应当通过弹窗、视频等形式对用户进行安全教育，并提前告知重要条款。

建议

完善法律法规，加大技术投入，

建立行业黑名单

共享汽车是共享经济的新产物，该行业的方方面面还需要进一步规范。珠海市政协委员郑重科建议，首先，应当完善相关的法律法规。目前，我国未对共享汽车安全标准等作出明确规定，完全依靠共享汽车从业者的自律；其次，应加强科技投入，利用人工智能等科技手段，为共享汽车使用者筑起安全壁垒；另外，共享汽车行业可以建立行业黑名单，禁止有多次危险驾驶行为的用户再次使用共享汽车，从而对驾驶人形成较强的行为约束；共享汽车企业应当强化责任意识，对驾驶人行为尽到提醒和告知责任。

张建文从事故处理的角度提醒驾驶员，在使用共享汽车之前，应当检查车辆外观，注意车牌是否有遮挡。上车后，应检查车辆灯光、刹车系统等是否存在问题，这不仅关系自身安全，也与其他道路参与者的安全息息相关。

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