距珠海机场两公里有十多个红绿灯 市政协委员杨以斌建议改建小立交

本报讯（记者陈新年）“从市区通过洪鹤大桥到珠海机场，最后2公里道路却有10多个红绿灯，影响了乘客前往机场的时间把控。”市政协委员杨以斌认为，这样的通行条件与珠海机场爆发式增长及建设粤港澳大湾区重要门户枢纽不匹配，建议通过建设小立交等方式取消红绿灯设置，让广大乘客直达珠海机场候机楼。

杨以斌称，机场是城市最重要的对外开放窗口之一，提高车辆前往珠海机场的通车效率，是珠海市政府一直努力的目标。之前，往返东西区的通道只有一条珠海大道。近年来，珠海市政府积极建设连接东西区的新通道，洪鹤大桥、金海大桥、香海大桥、珠海大桥海底隧道、珠机城际等多个交通项目持续推进。随着珠海的交通大发展，不仅让昔日的交通末梢向珠江西岸的交通枢纽迈进，而且实实在在给珠海人民带来了幸福感。

目前，珠海市区前往珠海机场，除了走珠海大道进入金湾东路抵达珠海候机楼外，新通车的“金琴快线+洪鹤大桥+金湾东路”线路成为更多车主的选择。“从金琴快线到洪鹤大桥，约45公里道路实现了全程没有红绿灯，可从洪鹤大桥进入金湾东路（金湾东收费站）后，金湾东路至珠海机场2公里的道路，就有10多个红绿灯，时常出现堵塞车辆的情况。”对此，杨以斌建议通过建设小立交等方式取消这2公里道路上的红绿灯，专门设置快速通道，直达珠海机场候机楼。

杨以斌表示，随着多条通道的建设，将来通往珠海机场的还有珠机城轨、珠海大桥跨海隧道、香海大桥等，建议在斗门城区附近也设置前往珠海机场的快速通道，实现全程没有红绿灯，方便经香海大桥或斗门城区的车辆快速通行前往机场。

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