聚焦外卖骑手交通乱象 小哥狂奔有苦衷 多方携手才能解难题

□本报记者廖明山蒋毅槿

近年来，珠海市外卖行业发展速度迅猛。方便快捷的外卖，在融入许多人生活的同时，也催生出一些新问题。为了尽快派送订单，外卖骑手违反交通法规的行为频频在街头巷尾出现，有的外卖送餐员不惜冒着发生交通事故的风险，红灯路口随便闯，甚至在车流人流中逆行，存在极大的安全隐患。

5月8日，珠海传媒集团融媒体栏目《民生新观察》聚焦外卖骑手交通乱象，邀请市人大代表吴友明、市政协委员张金宝做客演播室，共同探求解决之道。

目击：骑手闯红灯、逆行现象时有发生

记者走访当天正值就餐时间，珠海大街小巷随处可见外卖骑手送餐的身影。记者和不少市民都发现，有的外卖小哥存在遇红灯视而不见、左摇右摆随意变道等现象。

在人民东路交兴业路路口，记者看到，明明人行道亮着红灯，但还是有外卖骑手只是张望了一眼，见到没有车驶来便径直闯了过去。而在富华里，一位外卖小哥接到外卖，就马不停蹄地在人群中奔跑起来，险些撞到闲逛的市民。

“这样下去肯定会出交通事故的。”走访过程中，有市民向记者抱怨称，自己在主干道开车的时候，看到外卖小哥就在前面晃来晃去，导致本来正常行驶的机动车只能放慢车速，并影响到后续的交通秩序。

骑手：狂奔背后有苦衷超时一秒就罚钱

外卖骑手们在抢时间和交通安全上的矛盾一直备受社会关注，但在外卖骑手看来，造成他们“慌不择路”频繁爆发的“始作俑者”正是各大外卖平台。为了在平台规定的时间内将外卖送到顾客手中，他们不得不选择在路上“狂奔”。据了解，美团、饿了么等主要外卖平台会在商家接单后，根据距离远近及大数据分析确定送餐时间。在规定时间内送达，骑手可以获得一单约5-8元不等费用。不过一旦骑手超时或者被用户投诉，平台便会扣罚，但记者未能从公开渠道获得主要外卖平台对骑手违规的扣罚细则，而根据公开报道，骑手被处罚后往往申诉无门，导致骑手必须尽量规避被平台处罚。

建议：运用特区立法权多方携手解决问题

“珠海拥有特区立法权，可以通过立法等制度层面为珠海市外卖市场设立准则。比起整治，立法可以从根源上解决问题。”张金宝在节目中表示，有关方面可以考虑以法律的形式对在珠海市依法运营的外卖平台及其外卖骑手进行规管，严惩平台侵犯外卖骑手权益的行为，也为外卖骑手提供更多法律上的保障。吴友明则建议，政府主管部门、平台、外卖骑手等多方共同努力去解决目前存在的问题。他表示，外卖骑手作为整个外卖流程的末端，造成其违法赶单的主要压力来源于平台间恶性竞争，平台方或许会迫于舆论压力给予外卖骑手一定的宽松时间，但长久来看，政府也应该积极考虑以立法的形式来保障外卖骑手的合法权益。

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